有一業主孫女士激動反應：自己是小區業主，物業關著門不讓進。

另一業主反應：買房子時說有車位，現在又說沒有車位了，現在只有買了車位的與租了車位的才能進出，沒有車位不讓進出。

堵在門口就屬于沒有買車位的業主，不能進出。必須購買或者租賃地下車位才能開出進小區，這是物業的新規定。

記者問這些業主：你們把車停在門口也不對呀，擋住不能通行了。

有一位業主回應：我們回家，他們不對，有家不讓回，買的時候說得好好的，現在不讓進了。

還有一位業主分析：家里有老人或者孩子有病了，他們不給開門，不能出去。里面的業主出不來，外面的業主進不去

在小區門口貼了一張通知，上面寫有：從2021年1月1日起，所有車輛將停在地下車位，消防通道不準停放車輛，車輛實行管控后，沒有車位的業主禁止進入小區?？?，并告訴沒有買車位的業主要辦理購買或者租賃車位手續。

小區的房子都是在2020年7月份交付的，當時購買房子和交錢的時候，開發商承諾地上車位可以免費用?，F在住進來了，跟當時承諾不一樣了。

一業主介紹：當時承諾地上車位300多個，夠一家一個的，現在地上一個沒有了，只剩下地下的，當時規劃的時候是有車位的，建完后物業私自把車位消除了。

為什么不買車位不讓進？地上車位改過嗎？為了搞明白這些問題，記者電話聯系了物業負責人丁經理。

丁經理解釋：從物業角度，通過業主前期簽訂的物業服務合同，以及業主臨時管理辦法規定，后期車輛管控實施車輛識別系統，所有的車是一車一位，未辦理停車手續的是無法進入小區的。

進入小區以后也是按照租賃的車位進行使用，這也是按照消防法規定，任何業主不能占用消防通道和消防撲救面去停車。

對于當時承諾使用地上車位，丁經理回應：物業不可能對業主做出任何的承諾，說車位是誰的？據自己了解：地下停車場至少是使用權歸開發商所有。小區里地上車位一共有30個，其中有七八個建了電動車充電棚子，剩下的歸業主使用也是要繳納使用費的。

丁經理說：車位的產權是歸開房商的，而且車位租賃也是與開發商簽的合同，物業只是來管理。

后來丁經理又拿來一份業主入住公約，丁經理解釋：這是最有依據的，這是業主入住拿鑰匙之前，業主都看過這個公約，上面都有明確信息。

這份公約上寫有：地上車位88個，包括外圍點；地下車位504個，都有蓋章。

關于是否贈送地上停車位問題？公約上寫著：使用地上停車位，小車每個月150塊。隨后丁經理拿出小區規劃圖紙，停車位和消防通道與實際情況相符。

從合同上看：物業管轄的地上車位和地下車位產權歸開房商所有，開房商有權自行委托物業進行出售、租賃和其它權益。

關于這些車位屬不屬于人防工程呢？

丁經理解釋；人防工程誰建設誰受益，這是沒有任何問題的，行業當中也咨詢了相關部門，人防車位是不能買賣的，可以租賃，開發商是有使用權和收益權。

最后丁經理表示：希望與一部分業主代表和物業代表以及開房商進一步溝通，把事情談頭透，找出解決問題的辦法。

至于車位產權歸誰？有網友分析：此地開發商賣給業主后，整塊地也不是開發商的，而車位應配備每棟樓，車位應達到配備要求，應屬于全體業主，物管更沒有權力來支配停車位。

按照常理來說業主有家不能回，這是說不通的；按照入住條約和合同，必須有了車位才能進入，這就是問題所在。

所以老百姓再買房子的時候，不要僅僅聽售樓人員說的，關鍵要看合同上有沒有，售樓人員有時候說話沒有底線，會誤導人們。這就造成當初承諾的事項，當時候沒有實現，維權難度大。

業主把車停在門口也不是回事，希望物業及時與業主溝通，找出問題解決的辦法，至少能夠維持正常生活。