百舸爭流千帆競，借海揚帆奮者先。近年來，國產汽車品牌以勢不可擋的趨勢向前發展，力創新輝煌，“北汽制造”也是其中之一。作為近期不斷傳出新喜訊的國產車企，“北汽制造”正式邁入“戰略2.0”時代，在品牌成立71周年之際發布了包括皮卡、MPV、新能源車等諸多新車型，進一步彰顯品牌底蘊和發展雄心。

走上新征程 把握發展契機守正創新繼續前行

企業不斷前進發展，會遇到很多關鍵節點，2023年2月，北汽制造對自身戰略布局進行調整，推出多款重量級產品，迎來了重要發展契機。

多年來，皮卡車都是國內市場中被邊緣化的小眾車型。如今，皮卡車進城的限制不斷放寬，國家對于皮卡的管理正從貨車向家用車轉變中。北汽制造總裁魏勇在接受采訪時表示，“2021年，我國皮卡市場只有43萬輛的銷量規模，皮卡市場銷量份額不足2%，這遠不是皮卡應有的價值體現，未來將會有很高的提升空間。”從管理者角度出發，北汽制造總裁魏勇認為目前，汽車行業內部已經對皮卡市場風口即將出現形成共識，他認為隨著我國車市向新能源汽車快速轉型，皮卡也在向電動化、智能化、高端化以及場景化等方向發展。經過深度剖析，北汽制造將發展的目光放到了皮卡身上，被稱之為“BAW創富雙子星”之一的皮卡產品——北汽制造卡路里橫空出世。

“北汽制造目前在皮卡市場剛起步，需要更多更好的產品來滿足消費者的多樣需求，我們要深入研發，不斷推出具有創新性的其他車型，建立北汽制造的品牌辨識度的同時填補市場空白。”北汽制造總裁魏勇表示。

不忘初心 在電動與智能時代創造新輝煌

近年來，汽車制造行業受到疫情等多種因素影響。隨著市場逐漸恢復正常，車企要把握住消費者需求，提振消費信心。北汽制造總裁魏勇認為，疫情政策逐步放開，與新能源汽車相關的投入不斷增加，配套基礎設施建設不斷完善，這為北汽制造布局新能源領域新能源提供了重要時機，企業應該搶占a0級電動車領域市場。

布局新能源領域，要用產品說話。目前，北汽制造已經推出了兩款定位為國民小車的a0級電動車——元寶和家寶，正式加入微型電動車競爭領域。這兩款a0級電動車因為外觀靚麗、智能配置豐富、價格極具競爭力，贏得了諸多消費者喜愛。

“從誕生伊始，北汽制造的骨子里就銘刻著紅色基因。身為北汽制造人，我們立志成為民族汽車品牌中的標桿。如今，中國正在成為全球汽車產業重要的引領者。隨著新時代的到來，北汽制造不能閉門造車，要勇敢面對新變化、新挑戰。”北汽制造總裁魏勇說。

一路走來，經歷過風雨，也承受非議，取得過無數成績的北汽制造沒有躺在功勞簿上睡大覺，它依然秉持著全力打造國民好車的初心。被問到未來的發展規劃時，北汽制造的董事長陸付軍和總裁魏勇信心十足，他們表示北汽制造對實現品牌夢、中國夢有信心，未來，北汽制造仍將以市場需求為中心，在各類細分市場中推出新車型，滿足國人的多元化駕乘需求，不斷提升服務水平，讓老品牌在新時代再創輝煌。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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