擁有一輛馳騁賽場的斯巴魯STI，是多少人年少時(shí)的夢想？ STI不僅是無數(shù)車迷心中情懷的代名詞，更承載著一份對賽道的向往。斯巴魯STI（Subaru Technica International斯巴魯國際技術(shù)部）因賽場而生，喚醒年少時(shí)的期待與情懷，它為駕駛者提供“極致的駕控體驗(yàn)”，將出色的懸掛調(diào)校、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和駕駛細(xì)節(jié)刻入斯巴魯座駕DNA，不僅讓賽車發(fā)燒友為之著迷，在日常生活中也為駕駛者帶來更豐富和細(xì)膩的駕駛感受，讓每一次出行都成為無與倫比的樂趣之旅。

STI （Subaru Technica International）自1988年品牌創(chuàng)立以來，負(fù)責(zé)支援斯巴魯參與的全球汽車賽事，通過激烈的運(yùn)動(dòng)賽事開發(fā)和磨礪自身性能，并將賽車領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)融入斯巴魯產(chǎn)品。作為現(xiàn)中國市場唯一獲得官方STI加持的一員，森林人STI SPORT經(jīng)由調(diào)校，迸發(fā)出全新的活力和熱情，讓駕駛者與產(chǎn)品達(dá)到“人車合一“的新境界。

森林人STI SPORT車身和儀表盤內(nèi)部配有STI標(biāo)識，質(zhì)感高級且獨(dú)具運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)，座駕以FORESTER森林人的行駛性能為基礎(chǔ)，搭載SFRD(Sensitive Frequency Response Damper)*前減震器等性能配件，其中SFRD減震器就是STI專業(yè)調(diào)校下的產(chǎn)物，安裝在汽車前后懸架，可以使駕乘更加愜意舒適。在轉(zhuǎn)彎等車身變化幅度較大的情況下，前減震器會(huì)產(chǎn)生較高的阻尼力，有效抑制側(cè)傾，增強(qiáng)輪胎抓地力。在正常行駛時(shí)，低阻尼力可減輕路噪及其他傳導(dǎo)至車內(nèi)的小幅振動(dòng)。同時(shí)，STI對后懸架也進(jìn)行了完善，實(shí)現(xiàn)了車身整體的最佳平衡，增強(qiáng)車身后部的穩(wěn)定性。即便高速行駛時(shí)令人腎上腺素飆升，但駕駛者在車內(nèi)始終處于平穩(wěn)和安全的狀態(tài)。

斯巴魯還推出了FORESTER森林人STI Sport Plus車型，這款汽車搭載了德國紐博格林24小時(shí)耐力賽性能配件，包含STI自適應(yīng)前頂吧、STI自適應(yīng)前阻尼桿、STI自適應(yīng)后阻尼桿，三款自適應(yīng)性能配件讓車輛反饋更加精準(zhǔn)，操控靈敏度也隨之提升。讓駕駛者體驗(yàn)到如臂指使的駕控感，令每次出行都可以隨心自如。

STI自適應(yīng)前頂吧強(qiáng)化車身剛性，操控性能再升級。中央部帶有端桿關(guān)節(jié)軸承，需提升剛性的位置都可以通過它精準(zhǔn)強(qiáng)化，無需強(qiáng)化的方向則保持不變，既保證了駕乘舒適性，同時(shí)提升車輛反饋，賽道級別的操控感油然而生。STI自適應(yīng)阻尼桿則通過螺旋彈簧施加反作用力，緩解車身結(jié)構(gòu)帶來的力的游離，當(dāng)駕駛者在直行過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)，可有效解決力傳導(dǎo)延遲，增強(qiáng)輪胎接地力，抑制車身晃動(dòng)，讓車輛在行駛時(shí)更穩(wěn)定。STI部件給斯巴魯座駕帶來更精準(zhǔn)的駕控細(xì)節(jié)和更專業(yè)的駕控實(shí)力。

斯巴魯STI系列配件充分展現(xiàn)了斯巴魯品牌專注于駕控細(xì)節(jié)的獨(dú)特魅力和不斷探索駕駛的精湛表現(xiàn)，未來，斯巴魯會(huì)繼續(xù)將性能與樂趣相結(jié)合，讓駕駛者感受到如臂指使般的駕駛愉悅感，于分秒間收獲駕駛樂趣。微信搜索小程序“斯巴魯官方車友會(huì)”，即刻預(yù)約試駕，解鎖更多精彩！

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