要說國內最不想好好造車的，肯定不會是賈躍亭，因為為了造車，賈躍亭把樂視和自己的上億身家都玩沒了，從億萬富翁到現在的“億萬負翁”，只用了短短幾年。

而今，雖然人在美國，在國內被限制高消費，和其“下周回國”的不變宣言一樣，賈躍亭還沒有放棄造車夢，一直為量產FF91而不斷努力。

日前，國內汽車圈再次被賈躍亭老板所點燃，據媒體報道，法拉第未來(FF)和珠海的合作，不僅僅局限于在珠海建設生產基地。在FF的最新一輪融資中，來自珠海市的國資向FF投資20億元。

也就是說，在國內市場方面，FF又獲得了珠海市國資的支持，同時還將有望獲得建廠和政策方面的扶持。

今日，另有媒體報道，在珠海市國資參與FF的20億元投資中，珠海兩大龍頭國企，格力集團與華發集團攜手參與了此次投資。

此外，有傳聞稱，吉利同樣有意參與FF的新一輪融資，投資額度在3000萬到4000萬美元。

雖然這筆融資，對于FF減產量產FF91來說，是遠遠不夠的，但是此次成功融資，也向外界展現出十分強烈的積極信號，FF在中國建廠投產落地，是完全存在可行性的。

不過，對于此次FF成功融資的信息，FF方面回應稱不予置評。在最終結果未揭曉之前，讓子彈再飛一會也未嘗不可。而賈老板能否憑借中國市場的成功融資，再次為夢想窒息，我們拭目以待。