經過理想汽車調查，持續了半個月的“水銀座椅”事件，有了初步結論。

7月20日，理想汽車(NASDAQ:LI)表示，涉事汽車主、副駕駛座椅均有大量液態水銀，但否認水銀系車輛生產環節投撒。理想汽車認為，該情況屬于第三方投毒。座椅供應商佛吉亞也表示，產品經過第三方實驗室測試，測試結果合格，并不含汞。

“水銀座椅”事件還未水落石出，但目前也可告一段落，理想汽車的銷量并未受到此事件太大影響。

理想汽車6月交付7713輛理想ONE，同比增長320.6%，而且新增訂單量超過1萬，創下歷史新高。

中汽數據終端零售6月數據顯示，理想汽車上險量為7827輛，超過蔚來汽車的7777輛，在造車新勢力中位居第一。

不過，按照理想汽車CEO李想預計，理想汽車2030年銷量要達到400萬輛，是2020年3.26萬輛的123倍。

而且，理想汽車2020年第四季度實現首次盈利后，2021年一季度再現虧損，公司在造車的道路上還有很長一段路要走。

抽查理想ONE未發現水銀

7月20日，針對理想汽車車主“正義謙叔”指控理想主駕駛座位真皮下方發現水銀一事，理想汽車發布聲明稱，車主反映的情況完全不存在。

聲明指出，問題車主于7月13日下午至7月19日期間將車輛開走。7月19日晚，應車主要求，在理想汽車維修中心進行主駕駛座椅檢測時發現主駕駛座椅也有水銀。

理想汽車確認涉事汽車主、副駕駛座椅均有大量液態水銀，但否認水銀系車輛生產環節投撒。

問題車輛生產日期為2021年1月，理想汽車稱，如果水銀出現在生產環節，則必須滿足兩個條件：第一，座椅需要大批量水銀浸泡;第二，需要有專用水銀浸泡設備。但經調查以上情況均不存在。

理想汽車表示，通過座椅供應商調查，問題車的主、副駕座椅生產當天共生產563個座椅。7月6日至今抽查了部分裝配這批座椅的2020款理想ONE汽車，均未發現水銀，因此并非整批量汽車出現問題。

理想汽車還表示，生產與運輸裝配流程座椅的匹配為離散狀態，存在問題的副駕座椅與存在問題的主駕座椅裝配在同一輛車中的概率接近為零。

綜上所述，理想汽車認為，該情況屬于第三方投毒，水銀投毒屬于刑事犯罪行為。理想汽車愿配合車主通過司法途徑解決問題，而對于造謠抹黑者，也將以法律手段維護權益。

理想汽車在聲明中，也附上了座椅供應商佛吉亞針對此事的調查聲明。

佛吉亞在聲明中強調，公司在理想汽車座椅的研發及生產過程中，嚴格遵守國家相關標準;并且產品經過第三方實驗室測試，測試結果合格，并不含汞。同時，公司生產座椅過程中關聯的材料、上游工廠等各方面環節均不涉及使用汞元素。

最后，佛吉亞表示根據理想汽車提供的信息顯示，問題車輛的座椅生產期間內，工廠亦無異常狀況。

據了解，7月4日，當事車主在“理想汽車”APP社區發布信息稱在自己的理想汽車內發現水銀。

7月5日，理想汽車官方回應稱，公司制造環節不存在水銀，懷疑有人投毒。7月6日，理想汽車再次發布微博確認車內物品為水銀，并希望車主報案。

7月12日，當事車主發微博表示雙方已報警4次，但不構成投毒標準未立案。

首次季度性盈利后再現虧損

盡管“水銀座椅”事件還未水落石出，但目前也可告一段落，理想汽車的銷量并未受到此事件太大影響。

近日，理想汽車公布2021年6月交付數據顯示，公司6月交付7713輛理想ONE，同比2020年6月增長320.6%，環比2021年5月增長78.4%，創單月交付量新紀錄。

與此同時，理想汽車6月新增訂單量超過1萬，創下歷史新高。2021年第二季度，理想汽車累計交付17575輛，同比2020年第二季度增長166.1%，環比2021年第一季度增長39.7%，創季度交付量新紀錄，并超越此前財報指引數據上限。

長江商報記者發現，來自中汽數據終端零售6月數據顯示，理想汽車上險量為7827輛，位列第一;蔚來汽車上險量為7777輛，緊隨其后;小鵬汽車上險量為6639輛，名列第三。

在造車新勢力中，理想汽車上險量首次超過蔚來汽車，位居第一。

不過，蔚來汽車公布數據顯示，6月份交付量為8083輛，同比增長116.1%。今年上半年，蔚來汽車累計交付量為41956輛。

如果從銷量上看，蔚來汽車略勝理想汽車一籌，但兩家車企的差距已明顯縮小。

不僅銷量看漲，理想汽車也在加碼布局新店。

7月10日，理想汽車第100家直營零售中心——廣東湛江霞山萬達零售中心開業。至此，理想汽車直營零售中心已經覆蓋了全國65個城市，為當地用戶提供專業、用心的產品體驗及服務。據了解，理想汽車首批零售中心于2019年5月1日開業。

按照規劃，到2021年年底，理想汽車計劃將建成200家直營零售中心，覆蓋全國超過100個城市。

還有消息稱，在小鵬汽車實現美股和港股兩地上市后，理想汽車也傳出要實現兩地上市，并在5月底提出申請，預計8月份登陸港股。

理想汽車2020年報顯示，公司全年收入94.6億;凈虧損1.52億元，較2018年的15.32億元和2019年的24.39億元大幅收窄。其中，理想汽車2020年第四季度凈利潤為1.075億元，首次實現季度性盈利。

不過，2020年一季度，理想汽車凈虧損3.6億元，非美國會計通用準則凈虧損為1.77億元人民幣。

理想汽車CEO李想曾透露公司愿景目標，希望2030年成為全球第一的智能電動車企業，市場占有率達到20%。

按照李想預計，理想汽車年銷量要達到400萬輛，是2020年3.26萬輛的123倍。（記者黃聰）