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2022年比亞迪共銷售160.3萬(wàn)輛，成為年度銷量冠軍，成為現(xiàn)在國(guó)內(nèi)炙手可熱的品牌，近日網(wǎng)上曝光了一組比亞迪海鷗的實(shí)車圖，新車是在 海豚（ 參數(shù)丨 圖片）、 海豹之后，比亞迪海洋系列第三款重磅車型。這款新車可能在4月正式上市。定位微型純電市場(chǎng)，預(yù)計(jì)新車將定6萬(wàn)元起售。

海鷗的造型同樣采用了海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)元素，配備封閉式前格柵，兩側(cè)搭配不規(guī)則多邊形大燈組，前保險(xiǎn)杠造型類似展翅翱翔的海鷗，與車型名形成了呼應(yīng)，搭配下方大尺寸熏黑梯形進(jìn)氣格柵，整體設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

車身側(cè)面，更加的犀利動(dòng)感，采用懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，腰線并沒(méi)有采用常見(jiàn)的平直設(shè)計(jì)，而是采用大幅度上揚(yáng)的曲線設(shè)計(jì)，車門則采用半隱藏式設(shè)計(jì)，車頂線條向后微微下沉，配合上揚(yáng)的窗線，呈現(xiàn)出動(dòng)感的姿態(tài)，車身采用五門四座結(jié)構(gòu)，以及熏黑五輻式輪轂。車身尺寸方面，海鷗長(zhǎng)寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距為2500mm。

尾部造型相比海豚更有立體感，采用熏黑貫穿式尾燈，后包圍則與前臉一樣，采用倒梯形設(shè)計(jì)，搭配大尺寸尾翼，進(jìn)一步提升整車的層次感和運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率55kW，電池方面匹配磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航大概在300-400KM之間。

根據(jù)內(nèi)飾諜照，比亞迪海鷗延續(xù)了此前家族海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，配有兩塊懸浮式液晶中控屏，分別是大尺寸的懸浮中控大屏以及小尺寸的液晶儀表，中控下側(cè)為圓柱型物理按鍵，比較有設(shè)計(jì)感。平底三輻式多功能方向盤造型與海豚一樣，內(nèi)部加入了大量鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，值得注意的是，扶手箱位置還配有類似杯架造型的儲(chǔ)物格以及無(wú)線充電裝置。

微型純電市場(chǎng)，是現(xiàn)在比較熱門的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，這個(gè)級(jí)別的佼佼者五菱 宏光MINI EV每月都有三四萬(wàn)的銷量，目前吉利、長(zhǎng)安、奇瑞都紛紛入局，比亞迪海鷗上市后，借助比亞迪品牌影響力，無(wú)疑讓比亞迪海鷗向下對(duì)宏光MINI EV、 QQ冰淇淋，向上對(duì) 哪吒V等車型都將造成很大的“破壞力”。甚至可能會(huì)打破當(dāng)前微型純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

關(guān)鍵詞： 奇瑞汽車