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雷克薩斯，作為國內二線豪華品牌之一，旗下的E級轎車，人氣一直很高，唯獨LS系列轎車，人氣并不是很高，每月銷量僅幾百臺，還不到 奔馳S級（ 參數丨 圖片）的零頭，目前靠降價促銷來吸引客戶。

原因也是無可厚非，ES長得像LS才賣得好，而LS常被當成ES，故而辨識度很低，直接影響銷量，展車系LS500H豪華版，屬于LS的次頂配車型，裸車價102.1萬，僅次于LS500H行政版。

外觀方面，LS的前臉，其實無可挑剔，大面積的紡錘形進氣格柵，頗為霸氣，矩陣式LED大燈組，夜間點亮效果極佳，車門凹面處理非常鋒利，車身長度介于保時捷帕拉梅拉和 寶馬7系之間，軸距超過3米1，3.5L自然吸氣+電機組成的油電混合動力發動機，匹配E-CVT模擬10AT，5.4秒破百，前置后驅布局，前后均為多連桿式獨立懸架。

坦白地說，LS其實也非常霸氣，尤其是車身側面，前后都是19英寸輪圈，品牌是普利司通，車尾設計像是精雕玉琢，非常華麗。

高配車型配置很高，360度全景影像，全速自適應巡航，空氣懸架，自動駐車，全車電吸門，全車無鑰匙進入等功能都是標配。

后備箱容積比運動版車型小一些，為400L，前者為430L。

內飾方面，也是可圈可點，充滿著東瀛美學的靈感，面板設計更像是藝術品，全液晶儀表盤和12.3英寸中控液晶屏，科技感十足，豪華版主要是高級實木裝飾，23個喇叭的馬克萊文森音響，給駕乘者提供完美的音質享受，車機系統支持GPS導航，藍牙，安卓手機CAR LIFE，唯獨不支持蘋果手機CARPLAY，方向盤是真皮材質包裹，實木裝飾，座椅是半苯胺高級真皮材質包裹，坐在上面，非常柔軟，填充物是低彈性聚氨酯，前后排座椅均帶加熱功能，前排座椅還另帶通風功能，后排座椅可以將副駕駛座椅前移，方便后座老板將腿伸直，這是78S無法給予的。

LS更注重行駛品質，擁有著出色的隔音降噪功能，3.5大排量的6缸機，動力十足，油電混合的緣故，燃油經濟性也相當出色，百公里油耗僅7L出頭。

目前，這款車優惠后不到100萬，性價比還是挺高的，不知道相同的價位，奔馳S400L商務型和它，您會優秀選擇哪一臺？請留下您寶貴的意見？

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