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網易汽車2月2日報道 2月2日，長城汽車發布2022年業績快報。

數據顯示，2022年，長城汽車營收1373.51億元，創歷史新高，第四年實現營收超千億元；歸母凈利潤82.79億元，同比增長23.09%；單車平均售價超12.87萬元，同比增長20.8%；20萬元以上車型銷售占比達15.27%，上升5個百分點。

同時，長城汽車也首次官方公布2023年銷量目標為160萬輛。

長城汽車表示，結合2022年所做的包括戰略、產品、技術、市場在內的一系列蓄力，2023年要深化“一個長城汽車”，聚焦智能新能源。

除了業績表現，另外幾組數據同樣值得注意。2022年，長城汽車海外銷量17.32萬輛，同比增長21.28%，也是這一年，長城汽車成功躋身中國品牌海外銷量“百萬輛俱樂部”。

同時，2022年智能化車型滲透率達到86.17%，搭載咖啡智能的車型銷量突破20萬輛，咖啡智能輔助駕駛系統累計行駛里程超2500萬公里。

銷量方面，2022年全年，長城汽車銷售106.8萬輛，同比下降16.66%，但營收、凈利實現雙增長，單車平均售價超12.87萬元，同比增長20.8%，20萬元以上車型銷量占比增至15.27%，也或從另一側面證明了長城汽車產品結構更趨合理、品牌價值向上成果漸顯的特征。

從產品布局來看，2022年，長城汽車共布局了十余款新能源車型。2023年，長城汽車還將陸續投放十余款重磅新能源車型，包括哈弗H-DOG、魏牌藍山DHT-PHEV等。

從技術布局來看，新能源方面，長城汽車純電、混動、氫能“三軌并行”的技術路徑，形成了新能源技術的全面覆蓋，同時，對混動技術進行優化，升級為“純電、純電優先、智能混動”3種動力模式，提升在混動領域的競爭力；智能化方面，長城汽車的智能化車型滲透率已達86.17%，目前，長城汽車已建成滿足千億參數大模型的自動駕駛智算中心，為進一步實現更高階的自動駕駛能力提供數字化新基建。城市NOH作為中國第一個可大規模落地的城市導航輔助駕駛系統，也將率先搭載在魏牌 摩卡DHT-PHEV（ 參數丨 圖片）。

從全球化發展來看，長城汽車已經開啟了海外市場第二個百萬征程，2022年海外市場累計銷售173,180輛，同比增長21.28%。

在歐洲，長城汽車多款新能源產品登陸巴黎車展，魏牌 摩卡PHEV（Coffee 01）、 歐拉好貓正式上市，讓歐洲用戶感受到中國汽車品牌的魅力。

在東盟，泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車下線，同時成為2022年APEC會議期間物流及出行合作伙伴；在馬來西亞，歐拉好貓上市，收獲當地“2022年最受期待新車”大獎；在菲律賓，與當地合作伙伴共同開拓市場。

在拉美，長城汽車正式接收巴西工廠，實現本地化生產布局，并在巴西發布GWM品牌，實現 哈弗H6 PHEV四驅車型海外首發。 哈弗大狗在智利和秘魯兩個國家聯合上市；第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮在危地馬拉上市，哈弗H6 HEV、哈弗H6 GT等也即將登陸。

在中東， 坦克300正式在沙特上市， 坦克500亮相，這不僅見證了坦克品牌走向全球，也見證了長城汽車海外累計銷量突破100萬的里程碑事件。

在澳洲，長城汽車022年銷量排名進入前十，第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮等車型在各自細分市場表現亮眼。

在南非，全球化產品哈弗H6系列、哈弗JOLION、長城炮等車型上市，已經成為南非極受歡迎的中國汽車品牌，并正在用創新營銷活動拓展市場。

同時，長城汽車在2022年公布了“ONE GWM”全球品牌戰略，在生產制造、銷售等環節，堅持品牌本地化運營與用戶建設，夯實生態出海步伐。

2023年，長城汽車預計推出超10款新能源產品，同時進一步推進營銷體系變革，集中優勢資源，強化戰略協同，在品牌戰略方面持續進行全面重塑，深化“一個長城汽車”。具體來看，放大哈弗品牌勢能和銷量規模價值；加速實現魏牌和坦克面向高端智能新能源市場的布局；而歐拉和沙龍則專注純電，產品層面實現純電用戶全覆蓋；長城皮卡，以繼續以品類創新推動市場擴容，發力新能源領域。

同時，2023年，長城汽車希望充分挖掘品牌、渠道、用戶、數字化、終端運營“五大中臺”的支撐力，賦能運營效率提升，助力銷量規模和經營質量的雙增長，沖刺160萬輛的全年銷量目標。

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