網易汽車2月23日報道

Stellantis集團在2022年取得了破紀錄的全年財務業績，實現了168億歐元（約合人民幣1227億元）的凈利潤和233億歐元（約合人民幣1702億元）的調整后經營利潤。在汽車產業面臨變革的關鍵時期，集團在電氣化、軟件開發及垂直整合領域均取得了進步，展現出集團正快速履行其在“Dare Forward 2030”戰略規劃中做出的承諾。

(資料圖)

核心提示：

1、凈營收達1796億歐元（約合人民幣13122億元），與2021年形式財務報表數據相比增長了18%；

2、凈利潤達168億歐元（約合人民幣1227億元），增長了26%；

3、調整后經營利潤增長了29%，達233億歐元（約合人民幣1702億元）；調整后經營利潤率為13.0%，超越了集團此前預設的“到2030年實現調整后經營利潤率大于12%”的目標；集團6大版塊業務均實現了不同程度增長；

4、工業自由現金流達108億歐元（約合人民幣789億元），增長了78%，這表明了集團正在向其“到2030年實現逾200億歐元（約合人民幣1461億元）工業自由現金流”這一目標邁進；

5、凈現金協同效應達71億歐元（約合人民幣519億元）；

6、強大且良好的資產負債表，工業可用流動資金高達613億歐元（約合人民幣4479億元）；

7、純電動商用車銷量和包含所有車型的純電動車銷量在歐洲30國市場分別排名第一和第二；插電混動車型銷量在美國市場排名第一；

8、在美國市場的首款純電動車型 Ram（ 參數丨 圖片） ProMaster將于2023年推出；

9、目前已推出23款純電動車型，另有9款純電動車型將在2023年推出；

10、待股東批準后，將以每股1.34歐元的價格支付42億歐元（約合人民幣307億元）的普通股股息；

11、董事會批準了一項價值達15億歐元（約合人民幣110億元）的股份回購方案，此股份回購將于2023年年底前通過公開市場完成交易。

Stellantis集團全球首席執行官唐唯實(Carlos Tavares)表示：“除了我們取得了破紀錄的財務業績和聚焦于執行Dare Forward 2030戰略規劃外，我們還在歐洲市場展示了集團電氣化戰略的有效性。我們現在擁有技術、產品、原材料和完整的電池生態系統，我們也將在北美市場引領同樣的電氣化轉型，這將從Ram品牌于2023年在北美推出其首款純電動汽車和Jeep?品牌于2024年在該地區推出純電動汽車開始。我想對每一位Stellantis集團的員工和我們的合作伙伴表示衷心的感謝，感謝他們為打造更可持續的未來做出的貢獻。”

Stellantis集團正逐步兌現其在“Dare Forward 2030”戰略規劃中做出的承諾，同時努力維護移動出行自由。集團于2022年3月發布的“Dare Forward 2030”戰略規劃以“三個核心支撐點”為基礎，它們將引領集團完成“與2021年相比，集團到2030年實現年度凈營收翻一倍，以達3000億歐元”的財務目標，并同時確保集團在“2021至2030”這10年間每年取得兩位數的調整后經營利潤率。

核心支撐點：“關愛”

Stellantis 集團在碳減排領域的目標是：相比2021年，集團到2030年和2038年分別實現減少一半碳排放和凈零碳排放。在2022年，集團在工業和不動產領域的碳足跡降低了11%。與此同時，集團正努力實現在客戶滿意度領域排名第一的目標，集團新車交付給終端用戶三個月后的總體車輛故障率降低了約30%。此外，集團所有的核心人力資源流程均與集團的多元化和包容性承諾相一致。目前，集團27%的領導崗位由女性擔任，目標是到2025年將這一比例提升至30%。

核心支撐點：“技術”

Stellantis集團正加快其電氣化轉型，集團在2022年售出純電動汽車28.8萬輛，同比增長了41%。目前，集團已推出23款純電動汽車，到2024年年底將增加至47款，以實現集團到2030年擁有75款純電動汽車并銷售500萬輛純電動汽車的目標。Jeep?品牌Avenger車型的推出展示了該品牌第一階段的純電動汽車攻勢，Avenger是Jeep?品牌的首款純電動SUV且在歐洲市場被評為“2023年度車型”。此外，Jeep?品牌也已發布了Recon和Wagoneer“S”兩款純電動車型，這兩款車型為北美和全球其它主要市場而打造。Ram品牌緊隨其后，該品牌于本月上旬發布了量產版Ram 1500 REV純電動汽車，該車型將于2024年第四季度推出。

在歐洲30國市場，集團的純電動商用車銷量和包含所有車型的純電動車銷量分別排名第一和第二。其中，全新 菲亞特500和標致e-208分別是意大利乘用車市場和法國乘用車市場銷量最高的兩款純電動車型。在美國，集團的插電混動車型銷量排名第一，Jeep? Wrangler 4xe在美國和加拿大均為銷量最高的插電混動車型。

集團同其合資及合作伙伴Automotive Cells Company、三星SDI(Samsung SDI)以及LG新能源(LG Energy Solution)共同確定了五個超級工廠的選址，其中三個在歐洲、兩個在北美。鑒于原材料的垂直整合將持續成為行業焦點，集團分別與 Vulcan Energy、Controlled Thermal Resources、Alliance Nickel Limited(前身為GME Resources Limited)、Element 25和Terrafame簽署了相關協議。

集團深化了與Archer的戰略合作伙伴關系，宣布雙方將聯合制造Archer旗艦款垂直起降電動飛機“ Midnight”，以幫助緩解城市交通擁堵。為了加快集團的氫動力產品開發，集團宣布了計劃收購零排放氫動力移動出行全球領導者 Symbio的股份。此外，Stellantis Ventures還進行了10項初創投資，其中有3個項目將于2023年啟動。

集團與亞馬遜、富士康和高通的深度合作，以及聘用1,500多名軟件工程師和來自軟件和數據學院的約700名畢業生，使得集團在軟件領域取得了進展。與此同時，STLA智慧大腦(STLA Brain)、STLA智能座艙(STLA SmartCockpit)和STLA自動駕駛(STLA AutoDrive)軟件平臺的開發也正在推進。原型車道路測試將于2023年下半年開始，2024年年底開始技術型生產。通過收購aiMotive，集團提升了自身在人工智能和自動駕駛領域的核心技術，該收購是對Stellantis與寶馬集團和Waymo現有合作的補充。

Stellantis的軟件業務在2022年比2021年增長了25%，集團的軟件業務增長戰略有望在2030年實現200億歐元的凈收入和約40%的毛利率。若基于每五年的滾動汽車保有量，截止2022年年底，集團已向約1300萬輛汽車提供車聯網數據服務，集團的目標是到2030年將覆蓋面提升至約3400萬輛。“STLA智慧大腦(STLA Brain)”以及針對早期軟件系統和解決方案的標準化工作，將使每輛車的ECU電控單元顯著減少50%以上。

核心支撐點：“價值”

Stellantis優先排序了其七項增值業務，以便對集團的核心業務進行補充。上述增值業務在2022年也實現了同比增長。

集團在美國市場的汽車金融業務持續增長：截至目前，集團已與其在美國約90%的經銷商開展了合作。

發布了全面的循環經濟戰略：包括在意大利設立的集團第一個循環經濟中心，以及集團為開發輕型商用車的電氣化改裝概念性驗證與Qinomic建立的戰略合作伙伴關系。

集團旗下的Aramis Group通過在意大利和奧地利的收購項目，鞏固了其在歐洲線上二手車銷售領域的領導地位。Aramis Group還將通過于2023年在北美推出Spoticar來擴大經銷商的二手車在線銷售。

集團于2023年1月成立了Mobilisights部門，該獨立業務部門將完全致力于集團數據服務業務的增長。

2022年，Stellantis集團的所有區域市場都獲得了增長并創造了破紀錄的盈利能力。作為集團業務增長“第三引擎”的中東及非洲、南美洲、中國及印度和亞太地區，它們在2022年實現的合計凈營收同比增長了34%且合計后的調整后經營利潤同比2021年增長一倍有余，達到了38億歐元。此優異業績將推動上述區域到2030年實現其整體合計營收占集團全球總凈營收25%以上的目標。

各版塊業績表現

Stellantis集團在其成立后最初兩年里所展現的業績，僅是集團期望自身對未來移動出行生態系統產生重大影響的縮影。

待股東批準后，集團將以每股1.34歐元的價格支付總計達42億歐元的普通股股息。紐約證券交易所、米蘭泛歐證券交易所和巴黎泛歐證券交易所的預計交易日期為：(i) 除息日2023年4月24日，(ii) 股權登記日2023年4月25日，(iii) 股息支付日2023年5月4日。

集團2023年經營目標：

實現兩位數的調整后經營利潤率工業自由現金流為正

2023年行業整體展望及預測

北美汽車市場增長5%；歐洲汽車市場增長5%；中東及非洲汽車市場增長5%；南美汽車市場增長3%；印度及亞太汽車市場增長5%；中國汽車市場增長2%(注：該預測為Stellantis集團對各區域汽車市場整體宏觀前景的預測，并非針對Stellantis集團在該市場銷量表現的預測)

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