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網易汽車3月23日報道今晚，廣汽豐田全新 雷凌（ 參數丨 圖片）正式上市，此次共推出9款車型，市場指導價為11.38-14.88萬元。全新雷凌是廣汽豐田首款搭載第五代智能電混雙擎的車型，通過對三電系統的革新，進一步凸顯輕量化表現，同時功效表現更佳，一次加油可以行駛1000km，同時WLTC綜合工況油耗低至4L/100km。另外，新車針對安全系統也做了升級，全新的智能駕駛輔助系統成為標配，同時新車還擁有T-SMART智能座艙和T-LINK智能互聯系統，更強化了用車的便利性。

購車政策方面，官方推出了24期0息金融政策；最高2000元置換補貼；電池不限年限、不限里程的免費維修或更換保障；5年免費車聯網基礎服務、5年免費數字鑰匙股務、1年免費多媒體流量服務等購車好禮。

(資料圖片)

廣汽豐田的雷凌首配第五代THS混動系統，1.8L發動機技術升級，功率提升；

一箱油續航達到1000km、WLTC綜合工況油耗低至4L/100km；

第五代THS混合動力系統采用鋰離子電池，體積更小，能量密度更大

加速表現升級，0-100km/h加速進入9秒區間

新一代T-PILOT智能駕駛輔助系統為標配；

新增RSA道路標識識別輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統、PDA預判式主動駕駛輔助系統；

屏幕尺寸升級，配備12.3英寸數字液晶儀表+10.25英寸中控大屏，還有可見即可說的T-CHAT智能語音交互。

在外觀方面，和現款車型一樣，全新雷凌也是有兩種外觀設計可選。普通版依然是大嘴式前臉設計，燈組造型做了升級，變得更加犀利。而運動版車型則在細節上強化了動感的視覺效果，比如前霧燈處加入更多運動化的裝飾以及車尾加入了擴散器設計。

尺寸方面，新車依舊保持長寬高4640/1780/1435mm，軸距為2700mm。

在車內，得益于T-SMART智能座艙的加持，全新換代雷凌擁有了12.3英寸數字液晶儀表，以及10.25英寸中控大屏，還有可見即可說的T-CHAT智能語音交互。可支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手機互聯、車載微信功能，同時還有豐富的小程序應用。

其中，T-CHAT智能語音交互功能，提升了語言識別能力和容錯能力，支持自定義喚醒詞，喚醒一次可持續互動30秒，語言方面，能聽懂普通話、粵語、中英文摻雜的指令。在日常應用方面，還支持信息問詢和百度百科等多種生活服務咨詢。

新車配備的T-LINK智能互聯，基于“豐云悅享”車載互聯系統，配備“數字鑰匙”功能，可實現手機即鑰匙，一臺手機即可實現全面遠程控制。功能上，它支持手機解鎖、遠程空調、遠程關燈、查看車輛狀況等。另外，T-SMART智能座艙及T-LINK智能互聯，均支持遠程OTA升級。

全新換代雷凌搭載了豐田新一代T-PILOT智能駕駛輔助系統，高精度攝像頭和感應雷達遍布全車內外，包括1顆毫米波雷達，監測距離340米；1顆540萬像素前視攝像頭，監測角度達112°；還有室內駕駛員攝像頭。另外，新車首次采用帶AI算法的深度神經網絡DNN技術，可識別立體圖像，在車線模糊或未劃線車道，都能應對自如（減少加塞或自動減速規避加塞、沒有線車道保持、彎道自動減速、緊急避讓等）。

新一代T-PILOT智能駕駛輔助系統除對原有5項功能（PCS、DRCC、LDA、LTA、AHB）補強升級外，還新增PDA、EDSS，以及RSA 3項功能，面對危險更能提前預判和規避。

PCS預碰撞安全系統的對應場景從2個大幅升級到9個，不僅能識別行人，也能識別摩托車、大型動物、施工現場，高時速下也能緊急剎停，可以更有效的減少事故 發生。DRCC動態雷達巡航控制系統具備主動規避加塞和轉彎速度抑制功能，車道巡航持續率可達到95%以上。

PDA預判式主動駕駛輔助系統能夠遠距離對橫向通過的行人、自行車或者汽車等潛在風險，進行更早的減速或制動操作；EDSS緊急駕駛停止系統配合駕駛員攝像頭，可對駕駛員進行全時段監測，車道保持巡航過程中，如果駕駛員因為疲勞或急病等原因無法繼續駕駛，系統會對車輛進行減速，最終將車輛完全停止在所行駛的車道內，打開雙閃、解鎖車門。

RSA道路標識識別輔助系統會將識別到的限速、禁停等交通標識，顯示在儀表盤上，給駕駛者更清晰的感知。

第五代THS II 智能電混雙擎系統將會采用全新開發的鋰電池系統，體積縮小34%，重量降低44%。1.8L三電系統系統減輕13.3kg，綜合功率提升12%；2.0L三電系統輕量化超21kg，綜合功率提升6%，另一方面高轉速電機能量損耗遞減19%，輸出功率提升32%，PCU動力控制單元大幅提升功率密度，實現17%的輕量化，能量損耗降低了10%，電流輸出提升超過8%（120A→130A），從而支撐更高階的電動化和智能化。

在全新換代雷凌身上，新車搭載了1.8L自然吸氣發動機和電機組成的油電混合動力系統。此次裝備了第五代THS 三電系統，并匹配E-CVT變速箱，在提升功率輸出的同時降低損耗約10%。此外，鋰電池實現34%小型化、44%輕量化并提高了能源輸出能力達到8%，0-60km/h加速時間縮短14%，最高時速可達160km/h。

第五代THS智能電混首配雷凌，也算是一種正確的方案，畢竟2022年，雷凌銷量接近20萬臺，無疑是廣汽豐田的銷量擔當。另外，整車的電驅系統的工作范圍也進入了全速域，也讓雷凌更“來電”了，在當下混動市場全面開花的時代，匹配第五代THS智能電混系統的雷凌也以品牌排頭兵的身份開啟了豐田HEV市場的首戰，在后續，廣汽豐田還將有多款新車匹配第五代THS智能電混系統，讓我們共同期待。

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