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特斯拉所有員工都是正式工合同，沒有勞務(wù)派遣，一年休息時(shí)間160天左右，一年432個(gè)小時(shí)的加班想多加都不行，因?yàn)槟愣嗉影嗵厮估瓦`法了。五險(xiǎn)一金是標(biāo)配，還有百分之五的補(bǔ)充公積金。覆蓋全家的門急診共用醫(yī)療保險(xiǎn)，真的做到了感冒發(fā)燒都可以報(bào)銷。稅前工資11-12萬，一年有兩次調(diào)薪機(jī)會(huì)所以做一段時(shí)間后會(huì)比這個(gè)拿的更多，中午一頓免費(fèi)午餐晚上有二十元的飯補(bǔ)自己買著吃。工廠外一公里有每月280元的四人間宿舍，所以即使在上海，吃住也不會(huì)成為太大的負(fù)擔(dān)。20年入職到現(xiàn)在不知不覺快三年了。從一名普工成長為一名技師，在特斯拉學(xué)到了很多也改變了很多。

網(wǎng)友:在BP公司中東項(xiàng)目外派工作過，規(guī)定不管什么崗位，工作28天，休假28天。到日子想不休都不行，商務(wù)會(huì)給你訂機(jī)票滾回家休假。HR會(huì)安排背靠背接替你上崗。關(guān)鍵是還要查護(hù)照，根據(jù)出入境章計(jì)算天數(shù)，如果顯示到期沒離境，那就認(rèn)定違反休假規(guī)定。老外執(zhí)行的是真徹底，天塌了也不能影響我休假，到時(shí)間就走。中國人是堅(jiān)決對著干，天不塌我就想辦法上崗，通常是到第三國轉(zhuǎn)一圈就回來。

網(wǎng)友:東營廣饒?zhí)柗Q輪胎之都，這邊的輪胎廠，車間倒班，大多數(shù)是三班倒，一天八個(gè)小時(shí)，一個(gè)月30天，沒有休班，很多職工都不給交保險(xiǎn)，平均工資六千到8000吧。有的工廠缺人甚至要求工人兩班倒，上12小時(shí)休12小時(shí)，工資不知道到?jīng)]到1w。但是輪胎廠的活能累死人。

網(wǎng)友:現(xiàn)在外企明面工資比不上國內(nèi)企業(yè)，但是有一點(diǎn)是國內(nèi)企業(yè)不能比的，好的外企員工收入主要構(gòu)成就是基本薪資，不會(huì)受到各種因素影響而波動(dòng)。而國內(nèi)企業(yè)包括亞洲企業(yè)，喜歡把員工收入分成基本薪資+績效+獎(jiǎng)金+其它亂七八糟，從法律上講只有基本薪資受保障，說到底就是壓低員工的保障薪資。比如遇到疫情，公司可以以業(yè)績不佳降低員工收入，另外對于女性員工休產(chǎn)假期間，好的外企員工收入基本不受影響，但是國內(nèi)企業(yè)只能拿到比平常收入低很多的基本薪資。所以國內(nèi)企業(yè)還有很長的路去完善員工的福利。

網(wǎng)友:中國特斯拉工廠是特斯拉，所有工廠里面待遇最低的，當(dāng)時(shí)剛進(jìn)來時(shí)，因?yàn)樾剿撸ＲＡУ牟艿峦戎袊髽I(yè)家?guī)ь^反對。然后就下調(diào)了。

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