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網(wǎng)易汽車(chē)6月18日?qǐng)?bào)道昊鉑在2023粵港澳大灣區(qū)車(chē)展正式發(fā)布超充到家“當(dāng)日達(dá)”——超充站當(dāng)天成團(tuán)、當(dāng)天勘察、最快當(dāng)月開(kāi)工。此前，昊鉑開(kāi)創(chuàng)了“主動(dòng)布局+用戶(hù)共創(chuàng)”相結(jié)合的建站模式，陸續(xù)發(fā)布了“快廣近”補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)及“昊鉑超充到家”，首次把選址權(quán)利交給用戶(hù)，精準(zhǔn)解決用戶(hù)家門(mén)口的充電難題。依托強(qiáng)大的能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局，昊鉑超充到家發(fā)布一周以來(lái)已收到超2000位用戶(hù)的建站心愿，累計(jì)成團(tuán)近百個(gè)，并實(shí)現(xiàn)了高效勘察和動(dòng)工開(kāi)建，為用戶(hù)構(gòu)建了安心的補(bǔ)能體系。同時(shí)，在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，昊鉑Hyper GT也再次亮相，新車(chē)此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格為21.99-33.99萬(wàn)，分為5個(gè)配置，新車(chē)預(yù)計(jì)在6月內(nèi)上市。Hyper GT基于埃安純電平臺(tái)AEP3.0打造，搭載了諸多埃安最先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)在外觀、內(nèi)飾、性能、智能駕駛上均有很高水準(zhǔn)，并且推出全新的換電技術(shù)，是埃安進(jìn)入中型純電高端轎車(chē)市場(chǎng)的王牌車(chē)型。

昊鉑斥資49.6億投資成立了能源生態(tài)科技公司，更與電網(wǎng)機(jī)構(gòu)、場(chǎng)地資源方展開(kāi)戰(zhàn)略合作，打造了行業(yè)少有的能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局。此前，昊鉑已發(fā)布“快廣近補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)”和“昊鉑超充到家”，后者就是昊鉑行業(yè)首創(chuàng)“主動(dòng)布局+用戶(hù)共創(chuàng)”相結(jié)合的全新建站模式，不僅扭轉(zhuǎn)用戶(hù)對(duì)新能源用車(chē)體驗(yàn)的固有看法，更建立精準(zhǔn)解決新能源行業(yè)補(bǔ)能難題的能源生態(tài)。

【資料圖】

昊鉑超充到家活動(dòng)“成團(tuán)快，數(shù)量大”。活動(dòng)發(fā)布后僅僅2小時(shí)，陸家嘴湯臣一品的Hyper GT預(yù)定車(chē)主就收獲首個(gè)昊鉑超充站，計(jì)劃發(fā)布7天以來(lái)，昊鉑已收到全網(wǎng)超2000位車(chē)主的建站心愿，目前已成團(tuán)上百個(gè)，其中深圳已有10個(gè)成團(tuán)。在此基礎(chǔ)上，昊鉑解決了“覆蓋廣、難度大”的問(wèn)題。首先，成團(tuán)心愿站點(diǎn)覆蓋全國(guó)大江南北，北至內(nèi)蒙古烏蘭哈達(dá)地質(zhì)公園，南至海南三亞海景房，甚至深圳東部華僑城高爾夫球場(chǎng)、珠海賽車(chē)場(chǎng)等特別地點(diǎn)都有分布。

Hyper GT采用“風(fēng)生水起”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)形似一枚金屬水滴，在同級(jí)別中造型較為獨(dú)特，同時(shí)也非常耐看。

前臉搭載全球首創(chuàng)的一體式仿生格柵，根據(jù)車(chē)速與散熱智能調(diào)節(jié)。關(guān)閉姿態(tài)降低風(fēng)阻，別具一格。

側(cè)面車(chē)身溜背造型非常獨(dú)特，線條修長(zhǎng)，與同級(jí)別的其他車(chē)型形成差異化。高配版車(chē)門(mén)為旋翼門(mén)設(shè)計(jì)，是繼小鵬P7鵬翼版之后，同級(jí)別第二輛采用非常規(guī)開(kāi)門(mén)方式的車(chē)輛。四門(mén)無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)也逐漸成為了這個(gè)級(jí)別的主流配置，盡顯高級(jí)感。

車(chē)尾的三段式折疊尾翼也是同級(jí)唯一設(shè)計(jì)，達(dá)到一定速度時(shí)變會(huì)自動(dòng)升起，帶來(lái)非常強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

極簡(jiǎn)內(nèi)飾 用料奢華

Hyper GT內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)約，但用料非常奢華。全粒面頭層皮NAPPA座椅，選用墨爾本純種小牛皮，中央扶手則取材自80年以上樹(shù)齡原木。

車(chē)輛注重空間表現(xiàn)，取消了手套箱，取而代之的是非常充裕的副駕駛腿部空間。副駕還帶有腿托，展開(kāi)可進(jìn)入 女王（ 參數(shù)丨 圖片）座椅模式。

儀表盤(pán)的尺寸不大，僅顯示必要信息，擺放位置較遠(yuǎn)，盡量提高視線高度，使得看儀表盤(pán)時(shí)不必過(guò)多低頭。

車(chē)機(jī)搭載高通驍龍8155座艙芯片，中控為14.6英寸2.5K高清屏幕，內(nèi)置全新ADiGO 5.0智能OS，具有自然語(yǔ)音指令功能，全天候隨時(shí)響應(yīng)，全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)，多意圖指令理解。

車(chē)輛搭載23個(gè)揚(yáng)聲器，1440w功放，具備杜比全景聲，并由知名青年鋼琴家吉娜·愛(ài)麗絲與全球頂級(jí)調(diào)音師Peter De Pauw參與調(diào)校。

純電平臺(tái) 埃安巔峰

作為最早推出純電平臺(tái)的車(chē)企之一，埃安純電平臺(tái)已經(jīng)發(fā)展到3.0時(shí)代。在這個(gè)價(jià)位，是否純電平臺(tái)已經(jīng)成為了消費(fèi)者的重要決策因素，這代表著車(chē)輛使用的是廠家上個(gè)時(shí)代的技術(shù)，還是全新的電動(dòng)技術(shù)。Hyper GT使用來(lái)源于Hyper SSR上的超跑電驅(qū)技術(shù)，以及AICS智能底盤(pán)系統(tǒng)，在操控性能上充分利用了電驅(qū)優(yōu)勢(shì)。

底盤(pán)采用前雙叉臂后多連桿的結(jié)構(gòu)，前后比重50:50，應(yīng)用高比例高強(qiáng)鋼及鋁合金材料，硬件數(shù)據(jù)不俗。Hyper GT還搭載了兩項(xiàng)底盤(pán)控制技術(shù)，在此基礎(chǔ)上帶來(lái)更優(yōu)秀的操控性能。

Hyper GT搭載分布式動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，將DMC動(dòng)態(tài)扭矩控制單元集成到了DCU電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊之中，讓信號(hào)傳遞時(shí)間從100毫秒降低到了7-8毫秒，效率提升超過(guò)10倍，配合電機(jī)的瞬時(shí)響應(yīng)，完成頂尖的瞬時(shí)車(chē)輛控制。

Hyper GT還搭載獨(dú)創(chuàng)的ASTC鷹爪系統(tǒng)，可以做到在不同附著力路面單邊車(chē)輪可控不偏離：當(dāng)車(chē)輛處于對(duì)開(kāi)路面時(shí)，通過(guò)檢測(cè)當(dāng)前對(duì)開(kāi)路面與系統(tǒng)內(nèi)置的正常路面工況下橫擺角速度差值大小，激活A(yù)STC主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，ASTC功能會(huì)請(qǐng)求EPS轉(zhuǎn)向力矩輸出，進(jìn)行車(chē)輛橫向控制，糾正車(chē)輛跑偏現(xiàn)象，提高車(chē)輛控制性能。

動(dòng)力方面，Hyper GT使用后驅(qū)單電機(jī)，功率為250kW。車(chē)輛配備高壓動(dòng)力電池，在高SOC下峰值功率達(dá)300kW以上，配合0.197Cd全球量產(chǎn)車(chē)最低風(fēng)阻的車(chē)身、米其林PS EV輪胎，實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)零百加速。

軟件方面，Hyper GT通過(guò)智駕域、車(chē)身域、座艙域的集中式布局，帶來(lái)算力、傳輸效率、線束及控制器減少等方面的全面提升，整車(chē)的智能化和集成化達(dá)到一個(gè)非常高的程度。

這次Hyper GT也首次推出換電車(chē)型，實(shí)現(xiàn)車(chē)身價(jià)格和電池的分離的銷(xiāo)售模式。據(jù)悉廣汽埃安計(jì)劃2023年內(nèi)在廣州市轄區(qū)內(nèi)建成220座充換電站，到2025年這一數(shù)字將增加到1000座。充換電站中將使用A480超充樁，該充電樁最大充電功率480千瓦，最大電流600安。未來(lái)廣汽埃安，還計(jì)劃將超級(jí)充電站拓展到全國(guó)約300個(gè)城市

智能駕駛 亦為前列

Hyper GT 搭載ADiGO Pilot高階智能駕駛系統(tǒng)，其N(xiāo)DA已經(jīng)具有了高速導(dǎo)航輔助的能力，城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛也將在下個(gè)月開(kāi)啟體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)超車(chē)、導(dǎo)航變道、十字路口通行、左右轉(zhuǎn)、掉頭等場(chǎng)景的功能全面覆蓋。

硬件方面，Hyper GT搭載3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)，擁有300°FOV極廣視場(chǎng)角，全方位探測(cè)路況。雷達(dá)還支持10-30Hz智能變頻刷新幀率、0.2°~0.05°智能調(diào)控分辨率。

Hyper GT還搭載同級(jí)唯一紅外遙感技術(shù)，可通過(guò)生命體熱輻射成像，不受惡劣天氣影響，可彌補(bǔ)“雷達(dá)+攝像頭”感知識(shí)別能力仍存在不足的問(wèn)題，即便是夜晚會(huì)車(chē)等強(qiáng)弱光交替、炫光等場(chǎng)景仍能清晰成像，進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。此技術(shù)是由埃安和中國(guó)航天共同成立的研究實(shí)驗(yàn)室的首個(gè)科研成果。

總結(jié)

昊鉑Hyper GT是埃安旗下高端品牌的首款走量產(chǎn)品，傾注了埃安大量心血與期望。Hyper GT在外觀、內(nèi)飾、性能、智能駕駛方面都有非常出色的表現(xiàn)，全面均衡無(wú)短板的產(chǎn)品力也非常符合埃安一貫的造車(chē)風(fēng)格。預(yù)售價(jià)21.99-33.99萬(wàn)元也非常有競(jìng)爭(zhēng)力，并且增加換電的版本，確實(shí)更加符合消費(fèi)者的口味。

作者：張鈞勵(lì)

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