“竣工質量評定一般在項目完成驗收交付1—2年后進行，其間，杭州下沙東收費站的路面工程和橋梁工程質量過關，運行情況良好。”杭州交通發展保障部門相關負責人介紹。

過去，下沙東收費站的“取卡通行、模擬收費”模式，曾給進出繞城高速或是去往大江東方向的市民出行帶來不小困擾。與上高速不同，過江東大橋的車輛，要在江東大橋收費站還卡，免費通行;自東向西則相反，在江東大橋收費站拿卡，在下沙東收費站還卡，同樣免費通行。較大的車流量經常導致兩個收費站間短短的1.2公里成為堵點。

2019年初，杭州下沙東收費站綜合整治工程開工，整治內容包括在德勝高架與文海路路口以西新建一處5進11出的收費站，并拆除原下沙東收費站和江東大橋收費站。2019年9月26日，新建收費站建成并完成交工驗收，10月28日正式啟用。新建收費站啟用以來，順利實現了進出高速車輛與江東大橋過江車輛分流，有效增強了杭州主城與錢塘區的交通聯系。

下一步，杭州交通執法部門質安大隊、發展保障部門將繼續嚴格按照驗收程序及時完成該工程質量評定備案工作，做好竣工驗收材料編制工作，為項目順利竣工驗收打下良好基礎。(記者 毛雨佳 通訊員 韓瀟)

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