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23日，中交一航局承建的長春經濟圈環線高速公路二期項目德惠至九臺段飲馬河特大橋箱梁架設全部完成，這為明年橋面系施工打下堅實基礎，同時也為后續水穩基層及瀝青面層施工提供了重要的通行保障。

據了解，飲馬河特大橋全長1567米，全橋共52跨，4跨一聯，共13聯。下部結構采用鉆孔灌注樁基礎、柱式墩、肋板式橋臺。上部結構采用30米預應力混凝土簡支轉連續箱梁，全橋箱梁共416榀。

自飲馬河特大橋箱梁架設以來，項目部科學謀劃，精細安排，全力搶抓施工黃金期，不斷加大投入，采取架橋機及汽車吊同步施工，架梁速度最高達12榀/天。為降低雨雪、低溫對箱梁預制及運輸的影響，項目部采取覆蓋保溫被、兩布一膜加熱風炮的方法，確保箱梁的質量和強度達到設計標準，同時安排專人及時清理運梁通道上的積雪、淤泥，以保證運架梁施工安全平穩推進。

關鍵詞： 高速公路 施工安全 上部結構