據央視報道，當地時間3日，美國通用汽車公司宣布，受此汽車行業芯片緊缺影響，將從下周開始調整4家工廠的生產計劃。

就在不久前，通用汽車CEO還表示，將會努力維持生產。但現在，隨著汽車行業芯片荒進一步蔓延，這家汽車巨頭也只得效仿同行做法，關閉工廠。

根據計劃，通用將在下周關閉位于美國堪薩斯州費爾法克斯工業區，加拿大安大略省的英格索蘭鎮，以及墨西哥的圣路易斯波托西州的三家工廠，位于韓國的一家工廠產能也將減半。

通用已經提前預定了不少芯片來抵御風險，但通用發言人在一份聲明中表示，芯片短缺問題仍將影響該公司2021年的生產。

在通用汽車之外，日產美國也在近日表示，將暫停位于密西西比州工廠部分車型的生產。

據統計，因為芯片短缺而不得不減產的主要汽車廠商已經超過10家，幾乎沖擊了全行業。而這種嚴重的短缺主要是由一些關鍵零部件的供應問題帶來的。

有專業人士表示，能至少要到今年年中才會開始逐漸緩解。而這一次芯片荒帶來的問題也進一步凸顯了半導體芯片在造車行業的重要性。

國際數據公司IDC預計，2020年全球汽車領域的半導體市場收入約為319億美元，到2024年將達到約428億美元，期間復合增長率為7.7%。其中專用芯片和模擬IC芯片的市場份額將不斷擴大。