曾經(jīng)日本汽車制造業(yè)以“工匠精神”聞名全世界，現(xiàn)在日本的汽車制造業(yè)的質(zhì)量頻頻出現(xiàn)問題。

日本曙光制動(dòng)公司，近日被媒體曝出，剎車裝置及其零部件質(zhì)檢數(shù)據(jù)造假。日本曙光制動(dòng)器工業(yè)株式會(huì)社是日本汽車零部件龍頭老大，其質(zhì)檢數(shù)據(jù)存在大約11.4萬起篡改等造假行為，已經(jīng)持續(xù)了快20年。

據(jù)悉，曙光制動(dòng)公司近幾年定期的產(chǎn)品報(bào)告總共有19.2223萬件，其中有11.4萬項(xiàng)的篡改的數(shù)據(jù)，涉嫌造假的數(shù)據(jù)達(dá)6成。

經(jīng)過該公司的內(nèi)部調(diào)查，日本本土有四個(gè)工廠都存在篡改數(shù)據(jù)的造假行為。不僅如此，曙光制動(dòng)公司和汽車廠商商定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有一部分沒有達(dá)到，據(jù)統(tǒng)計(jì)有近5000例。沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的“殘次品”都以次充好，正常交付給合作的汽車廠。經(jīng)過調(diào)查，從2001年開始這些造假行為就已經(jīng)存在了。

據(jù)了解，曙光制動(dòng)工業(yè)與豐田、馬自達(dá)、本田、日產(chǎn)等10幾家汽車制造企業(yè)是長(zhǎng)期伙伴關(guān)系。而且據(jù)該公司官網(wǎng)上的信息顯示，豐田擁有的股份超過11%，是其最大的股東。

2月16日，曙光制動(dòng)工業(yè)總裁終于露面，對(duì)公司質(zhì)量數(shù)據(jù)造假進(jìn)行了公開道歉，并解釋稱，是因?yàn)闄z查人員沒有經(jīng)常更換導(dǎo)致的。不過他同時(shí)表示，這些涉事車輛都重新進(jìn)行了檢查，認(rèn)為產(chǎn)品的性能沒有問題，所以其公司以及相關(guān)的汽車企業(yè)沒有召回的打算。

曙光制動(dòng)公司已經(jīng)將調(diào)查報(bào)告提交給了日本國土省等主管部門，表示會(huì)對(duì)包括總裁在內(nèi)的高管實(shí)施降薪懲罰，保證在以后的質(zhì)檢環(huán)節(jié)會(huì)減少人工參與質(zhì)檢的比例，加入更多的機(jī)器等信息技術(shù)。

17日，我國有記者聯(lián)系了曙光制動(dòng)總公司，針對(duì)中國市場(chǎng)有沒有流入涉事車輛，負(fù)責(zé)人表示，涉事剎車零件組裝成車后有沒有出口到海外市場(chǎng)，目前沒有辦法確認(rèn)。

雖然這次的事件沒有造成人員傷亡，但這次日本汽車零部件巨頭的丑聞再一次引發(fā)日本制造業(yè)的地震。

近年來，日本的汽車制造業(yè)就多次被曝出質(zhì)量有缺陷或數(shù)據(jù)造假等問題。2017年日本的高田公司氣囊造假，導(dǎo)致全球發(fā)生多次的傷亡事故，召回了超過1億輛的汽車，最后高田公司申請(qǐng)破產(chǎn);神戶制鋼所是日本的第三大鋼鐵企業(yè)，也承認(rèn)篡改鋁、銅等產(chǎn)品的檢測(cè)數(shù)據(jù)，致使很多企業(yè)受到影響。

2020年，為豐田、斯巴魯、本田、馬自達(dá)等多家汽車企業(yè)提供燃油泵產(chǎn)品的電裝公司，其產(chǎn)品存在缺陷，導(dǎo)致這些企業(yè)召回累計(jì)超500萬輛汽車。

除了汽車制造業(yè)還有日本的制藥企業(yè)，最有名的小林化工，被曝出造假長(zhǎng)達(dá)40年，在治腳蘚等口服藥中摻進(jìn)了過量的安眠藥，導(dǎo)致200多人的健康“受到傷害”。

造假案件發(fā)生一次，日本有關(guān)負(fù)責(zé)人就要出來“鞠躬道歉”一次。但是，日本制造的神話早已破滅。這也折射出日本本土的制造業(yè)的衰落，也顯示出日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中蘊(yùn)藏著深層危機(jī)。