一段時間以來，不少消費者反映網(wǎng)約車訂單計費不準，與預估或經(jīng)驗存在偏差。近日，上海市消保委對上海網(wǎng)約車平臺的計程及計時開展比較試驗，結(jié)果顯示，110次計程計時中，57次計程偏高，40次計時偏高，消費者會為此多花錢。

例如其中一條路線，從平臺計程里程上顯示8.56公里，但是經(jīng)過標準設(shè)備測量后僅有7.21公里，誤差達到1.34公里。對此，上海市消保委指出，目前上海全市每天網(wǎng)約車訂單巨大體量的基礎(chǔ)上，由于計程計時不準確，可能引起的將是消費者群體巨大的損失。建議網(wǎng)約車企業(yè)要提高計程計時準確性，不僅要做到符合標準要求，還應以不侵害消費者的利益為目標

網(wǎng)約車怎么計算里程

市消保委對在上海提供服務的AA出行、斑馬快跑、曹操出行、滴滴出行、美團打車、神馬專車、神州專車、首汽約車、享道出行、悅道出行等10家網(wǎng)約車平臺進行暗訪后發(fā)現(xiàn)，消費者果真被多收錢了：在110次模擬乘坐中，有57次被多算路程、40次被多算時間。消保委根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車計程計時技術(shù)要求(試行)》，模擬消費者在網(wǎng)約車平臺下單，每個平臺進行11次測試，覆蓋高峰期和非高峰期兩種時間段，包括機場線、城市峽谷(道路兩側(cè)樓宇較密集的區(qū)域)、林蔭路、高架上、高架下、隧道等6種典型場景，并將每次測試訂單中平臺用于結(jié)算的里程和時長，與標準檢測設(shè)備測試出來的里程和時長進行對比，以反映計程、計時誤差。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，在計算開車時間方面，只有享道出行用于結(jié)算的時長精確到0.01分鐘，其余9家網(wǎng)約車平臺用于費用結(jié)算的時長單位均為1分鐘(或四舍五入、或舍掉秒數(shù))，所以因計時帶來的最大費用偏差主要是服務車型的每分鐘計費單價。

多算時間次數(shù)最多的五家平臺為：神州專車(11次)、斑馬快跑(7次)、首汽約車(6次)、曹操出行(6次)和悅道出行(6次)。

在計算路程長短方面，多算路程次數(shù)最多的三家平臺為：神馬專車(9次)、滴滴出行(8次)和曹操出行(8次)。所有平臺中，神州專車的11次計程誤差都符合規(guī)范要求。