2020年9月19日，車險綜合改革正式實施，涉及交強險改革、商業車險改革等多個方面。除了交強、商業險的保險保障項目增多之外，保費也進一步下降。

據銀保監會發布的數據顯示，車險綜合改革后至2020年11月8日，全國車輛平均投保費用由3700元下降至2700元，平均降幅為27%，全國89.9%的消費者車險保費下降，其中保費下降幅度超過30%的消費者比例達到67.3%。

而車險公司的業績收入改變，則是保費收入接連下降。從財險公司的經營角度來看，伴隨車險保費的同比持續下降，為其業績增長帶來很大壓力。

截至今年1月份，車險保費已連續四個月同比下降，雖然車險承保業務還有盈利，但1月份車險承保利潤率僅為1.67%。對此，保險公司積極尋求非車險業務的突破，今年1月份非車險業務占比已達42%，進一步縮小了與車險業務占比的差距。

自車險綜改實施以來，財險行業的車險保費收入發生了明顯變化。車險綜改前一個月，即2020年8月份，險企實現車險保費收入700.09億元，同比增長10.21%。

同年9月19日，車險綜改正式實施，當月實現收入745.44億元，同比增長6.46%。從10月份開始，車險綜改威力顯現，實現車險保費收入618.38億元，環比大降17%，同比下降6.50%。

不過隨著車險業務承壓，不少保險公司也開始發力非車險業務，行業數據顯示，截至今年1月份，車險業務占產險業務的比例已從去年全年的70%驟降至57.99%。

業內人士認為，這與財險部分險種在1月份集中續保、導致非車險業務占比較高的行業特點有關，同時也與財險公司大力發展非車險業務有關。

此外，據了解，此次車險改革的主要變化：一是交強險責任限額大幅提升;二是商車險保險責任更加全面;三是商車險產品更為豐富;四是商車險價格更加科學合理;五是車險產品市場化水平更高;六是無賠款優待系數進一步優化。

以車主關注度更高的商業險為例，三者責險責任限額從5萬-500萬元檔次提升到10萬-1000萬元檔次。

并且車損險包含的范圍進一步擴大，在現有保險基礎上，又增加了全車盜搶、玻璃險、自燃涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等7個額外保險責任，而在此前，這些保項都需投保人單獨購買。