昨天，國家發改委發布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》，《意見》提出，推動V2G(車輛到電網)協同創新與試點示范。支持電網企業聯合車企等產業鏈上下游打造新能源汽車與智慧能源融合創新平臺，開展跨行業聯合創新與技術研發，加速推進V2G試驗測試與標準化體系建設。

《意見》要求，探索新能源汽車參與電力現貨市場的實施路徑，研究完善新能源汽車消費和儲放綠色電力的交易和調度機制，促進新能源汽車與電網能量高效互動。加強“光儲充放”新型充換電站技術創新與試點應用。

《意見》提出，具備安裝條件的，居住社區管理單位和業主委員會不得阻撓用戶建樁。對積極支持配合充電樁安裝的居住社區管理單位可予以專項獎勵。

鼓勵充電運營企業或居住社區管理單位接受業主委托，開展居住社區充電樁“統建統營”，統一提供充電樁規劃、建設、運營與維護等有償服務，提高充電樁安全管理水平和綠電消費比例。鼓勵“臨近車位共享”、“多車一樁”等新模式。

進一步優化中心城區公共充換電網絡布局，加大外圍城區公共充電設施建設力度、因地制宜布局換電站，擴大網絡覆蓋范圍，提升公共充換電服務保障能力。鼓勵充電運營企業通過新建、改建、擴容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。結合新能源汽車下鄉活動，推進鄉鎮充換電設施建設，研究納入各地綜合督查考評范圍。到2025年，東中部地區省份力爭建成不少于10個“示范鄉鎮”和30個“示范村”。

我國將加快高速公路快充網絡有效覆蓋。意見要求，各地充電基礎設施主管部門會同交通運輸部門加快制定本省高速公路快充網絡分階段覆蓋方案，明確高速公路快充站建設標準規范，督促高速公路服務區產權單位切實履行主體責任。加強高速公路快充站項目立項與驗收環節管理，做好配套電源保障工作。力爭到2025年，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的高速公路服務區快充站覆蓋率不低于80%，其他地區不低于60%。

鼓勵停車場與充電運營企業創新技術與管理措施，引導油車與新能源汽車分區停放，維護良好充電秩序。《意見》要求，提升公共充電網絡服務體驗。加快推進充電運營企業平臺互聯互通，實現信息共享與跨平臺、多渠道支付結算，提升充電便利性和用戶體驗。鼓勵停車充電一體化等模式創新，實現停車和充電數據信息互聯互通，落實充電車輛停車優惠等惠民措施。