8月9日晚間，恒大汽車發(fā)布2021年上年盈利預(yù)警公告，預(yù)計(jì)今年上半年錄得凈虧損48億元。

公告稱，今年上半年虧損主要是由于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)，處于投入階段，購買固定資產(chǎn)及設(shè)備、技術(shù)研發(fā)等開支有所增加。

據(jù)了解，截至去年末，恒大汽車在新能源汽車上已累計(jì)投入474億元，其中研發(fā)投入高達(dá)249億元。

值得一提的是，今年3月，恒大汽車發(fā)布2020年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣154.87億元，同比增長(zhǎng)174.8%;實(shí)現(xiàn)凈虧損76.65億元，去年同期為49.47億元，虧損同比擴(kuò)大54.93%。

其中，健康分部去年?duì)I業(yè)收入152.99萬元，營(yíng)收占比在99%左右。目前，健康管理分部、新能源汽車分部是恒大汽車兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)。

雖然恒大汽車尚未有新車上市，但其新能源汽車分部仍有1.88億收入，主要是鋰電池銷售額(8162萬元)、提供技術(shù)服務(wù)(6050萬元)、汽車組件銷售額(4542萬元)。

關(guān)于集團(tuán)虧損的原因，恒大汽車解釋，“本集團(tuán)錄得經(jīng)營(yíng)虧損凈額，主要來自處于開發(fā)及投資階段的新能源汽車分部。”

數(shù)據(jù)顯示，自2018年-2020年，恒大汽車每年的虧損額分別為14.28億元、44.26億元、77.4億元，這主要是因?yàn)楹愦笃囈恢碧幱谇捌谕顿Y階段，尚未進(jìn)入量產(chǎn)交付期。