晨報訊8月4日，新能源車板塊大漲逾6%，比亞迪A股(002594)更是首次突破300元大關，臨近收盤漲停，報收于308.09元，創歷史新高，年內大漲近六成。比亞迪H股大漲逾8%，加上H股的市值后，收盤該股總市值達8815億元，超越中國銀行和中國石油排A股第9位。其最新市值比五糧液差300億元不到，下一步將超越五糧液成深市主板新一哥?

當天，比亞迪A股在經歷3日回調后，早盤收至305.91元/股，首次突破300元關口。自5月12日啟動新一輪上漲趨勢以來，不到3個月其股價已翻倍。4日龍虎榜顯示，深股通買入6.56億元并賣出7.07億元，凈賣出5140.71萬元;一機構買入2.22億元，一機構賣出1.40億元。

消息面上，比亞迪將在合肥開建新能源車核心零部件刺激其股價大漲。8月3日，據安徽省合肥市長豐縣人民政府官網信息顯示，比亞迪合肥項目近兩日完成備案。按照規劃，比亞迪該項目建成后將具備40萬輛新能源汽車核心配套零部件生產能力，項目將于8月底開工建設。

當天，鋰電板塊領漲，恩捷股份、天賜材料、滄州明珠等多只個股漲停。從龍虎榜看，機構博弈激烈。此前，比亞迪三大創始人之一的夏佐全也“下車”，他7月初連續4個交易日減持比亞迪A股，套現超24億元，持股比例降至2.97%。其減持計劃尚未實施完。

值得一提的是，比亞迪旗下的半導體公司將分拆上市。6月30日比亞迪旗下分拆上市的子公司比亞迪半導體創業板IPO申請獲深交所受理，目前已問詢。該公司股價創新高后將表現如何呢?

華創證券最新研報指出，從基本面角度，比亞迪市值有望邁向萬億臺階。全球電動化步伐加快，比亞迪作為國內電動車企龍頭成長加速。短期，DM-i平臺將成為銷量增長支柱，新一代純電平臺及高端品牌將開啟智能電動新篇章。中長期，電池、半導體的外供有望突破，多元的定義能力對外持續輸出價值。考慮今年原材料上漲壓力，2022-2023年DMi放量與電池外供有望超預期。上調A股目標價至360.7元，對應估值約10320億元、考慮A/H溢價1.10，上調H股目標價至327.9港元。（記者曹西京）