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特斯拉的降價開始有點“不講武德”了，從直接降價兩三萬到變相再次降價8000，特斯拉為了銷量也是拼了，不過這還不算完，近日有博主爆料特斯拉即將再次開啟大幅降價，這下估計20萬級車的所有純電動車都要慌了。

從博主的爆料顯示來看，特斯拉 Model 3（ 參數丨 圖片） 后驅版本售價將降至21.99萬， Model Y后驅版本售價將降至24.99萬元。作為參考，10月底特斯拉調整后Model 3后驅版本售價為26.59萬元，Model Y后驅版售價為28.89萬元。這次是直接降價4萬左右啊！不知道特斯拉車主能不能頂得住也不知道其他自主品牌新能源車能不能頂得住。

從特斯拉頻繁的降價可以看出特斯拉的利潤有多高，但是我們細想一下自主品牌的利潤真的不高嗎？我們舉個簡單的例子，都說比亞迪的利潤低，但比亞迪有自己完整的產業鏈啊，按理說成本優勢是最大的啊，可是為什么比亞迪就說自己的整車利潤低所以不降價呢？你說你有產業鏈優勢然后又說自己整車不賺錢，那咱們是不是可以理解為車不賺錢是因為利潤都給了自己的關聯公司了呢？所以說利潤低不賺錢，但實際上是車不賺錢自己其他零部件公司賺錢了，而消費者錢沒少花呢？

特斯拉在用實際行動告訴我們電動車不是不賺錢，只是看是怎么賺錢罷了。目前特斯拉官方對于再次降價的消息還未給予正面回復，如果屬實，那這次自主品牌不跟進也得跟進了。畢竟20萬級的自主品牌新能源車型實在太多了，特斯拉這么一搞，估計都受不了，不降價那就只能眼睜睜的看著銷量被蠶食了。

大家覺得自主品牌的新能源車是真的不賺錢嗎？

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