版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。

(資料圖片僅供參考)

網易汽車11月14日報道近兩年的汽車市場，自主品牌的崛起以及新能源的普及成了兩大主旋律，合資車廠們似乎都被壓的喘不過氣，尤其是法系品牌還低迷了一段時間，不過在進行了全面煥新后，今年年滿20歲的東風標致滿血歸來，帶來了新5008這款“新法式旗艦SUV”，作為獻給超過280萬“獅粉兒”們的禮物，這款產品身上又有何經典的法式魅力呢？讀完本文你便知曉。

新車亮點

換裝全新獅標，“5008”標識用魅影黑展現，獨具個性內裝工藝一如既往高水準，車機升級為Blue-i 3.0智能網聯系統全系采用1.8T+8AT動力組合最重要的一點，相比老款，新車起步價落到17.77萬元，性價比更高

換用新獅標 設計依然是“獅魂美學”

本次啟動預售的新5008，正正經經來說應該是一次年度小改款，所以設計語言方面不會有太大變化，標致新法式鋒銳設計語言——全新獅子仿生學設計讓車身上下洋溢著濃烈的動感犀利的”獅魂美學”。

全新獅吼式鋒芒前臉、星動點陣式無邊框前格柵、犀利獅眼LED大燈和獠牙式LED日間行車燈，這四點組合在一起讓新車極具辨識度。細節方面東風標致新5008換裝了全新的獅標，這是繼東風標致新408之后的第二款換標車型，在新LOGO的正上方加入了魅影黑配色“5008”數字標識，鮮明的運動氣質一下子就凸顯出來了。

新5008的側面基本上和現款輪廓保持一致，騰躍式立體腰線看上去十分流暢，涂黑的B柱C柱營造出懸浮車頂的效果，尺寸方面長寬高分別為4670mm/1855mm/1655mm，軸距為2840mm

車尾黑鉆式橫貫尾部將尾燈尾標完美融為一體，動感炫酷的流水轉向LED尾燈效果拔群，九道獅爪光帶的尾燈科技感十足，在黑色的裝飾面板上的涂上黑色的“PEUGEOT”標識雖說是和車頭形成了很好的呼應，不過顏色的重疊讓其并不算顯眼。

內裝依然注重高品質表達

內裝方面，新5008依然延續了被稱之為i-CockPit的座艙風格，除了橫向層疊式的設計布局之外，還有12.3英寸液晶儀表盤、10英寸的懸浮觸控屏以及小尺寸且不規則造型的運動方向盤和游艇式電子換擋桿，這些確實能夠展現出它與眾不同的產品特性。

方向盤依舊是造型小巧的仿賽車樣式，兩側陣列有多功能按鍵區，能滿足日常行車的各項基本操作，簡單直接不會讓駕駛員分心。全系標配12.3英寸彩色全液晶儀表，顯示清晰一目了然，集成了5種顯示模式便捷駕馭。

作為旗艦那在材質上就不會含糊，大面積采用意大利進口Alcantara典雅材質，這種新型合成超細纖維材料不僅質感高檔觸感細膩，而且功能性也要優于傳統的真皮材料，同時配備了Claudia真皮座椅，選自25-35公斤以內的小公牛皮，質感緊實舒適，集舒適感與檔次感于一體。

智能網聯系統升級 功能更全面

在科技配置上，這一次新5008做了強化，在全系標配的10英寸懸浮式觸控屏內，載入新一代BLUE-i3.0智能網聯系統，集成了智能語音交互、在線導航、AR實景導航（可在顯示屏和儀表盤中隨意切換）、在線音樂、在線視頻等功能，同時，清晰簡潔的頁卡設計也更便于觸控操作。

在功能體驗上擁有豐富的應用生態，支持高德地圖在線導航、AR實景導航、唱吧應用等；應用商城內還有新浪新聞、央視影音、芒果TV等娛樂休閑應用可以安裝。這次在新款車型身上出現的AR實景導航功能更值得一提，一方面，它在畫面上的表現更加直觀，可以讓你不輕易錯過彎道出口，另一方面，通過位置的調整，它還可以從中控屏轉移到儀表盤上，讓你駕車時，視線不會偏移太多，有助于安全。

人機交互方面，一句“嗨 小獅子”，可以實現開閉空調、導航出行等等，而在屏幕下方也留有一些功能操作的物理按鍵，當你不想通過語音喚醒的時候，主要功能也能隨意操作。

在安全配置方面，新5008配備的ADAS智能安全輔助系統，具備緊急制動、盲點監測、泊車輔助、疲勞監測系統等主動安全功能；而360°全景高清倒車影像還具備透明底盤功能，也能夠幫助新手駕駛員順利的完成自主泊車這樣的動作。

空間還能多場景拓展

作為一款中型SUV，新5008的空間表現自不必多說，和以往一樣，它的車內布置了諸多的儲物空間，能夠滿足日常所需，同時頂配車型的車內還有15W的手機無線充電平臺，便于使用。

在空間方面，我們可以看到身高1.72米的乘客在車內可以獲得一份更舒適的坐姿，第二排座椅不僅可以前后移動，同時靠背角度也能調整，在日常出行場景下，五座應用頻次較高的用戶會獲得一種大五座的駕乘感受，前后排都很寬裕，而且在副駕后面的乘客還有隨手可觸的“老板鍵”，可以隨時調整副駕的座椅為后排留出充足空間。

當然，此次推出的也依然有七座版的選項，對于那些不常用但偶爾有需求的用戶而言非常有必要，日常就以大五座的形式出行，必要的時候打開七座，可以容納更多的乘客。而在預售價發布的時候，官方也給出了福利政策：預售期間，下訂新5008摯愛版的用戶只需再支付999元，即可從5座升級到7座摯愛滿座版車型（如果常規差距的話二款車型的價格差在4000元）。

在行李箱的表現方面，我們可以看到，它和以往一樣有多種形式的拓展功能。最小狀態下，滿載七人出行，只能放下兩個登機箱以及簡單物品；而在六座或者五座狀態下，行李箱就可以去拓展出更多而且平整的空間來利用。當然，在第三排座椅的下方還有隱藏的儲物空間設計，也是便于美觀、規整。

動力此次全系標配1.8T+8AT

動力方面，新車全系搭載1.8T發動機，并匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，最大輸出功率155kW，最大輸出扭矩300N·m。同時新車還配有大師級底盤調校和增強型Grip Control多路況適應系統。

構建以用戶為中心的索肖社區

為了滿足用戶更多需求，今年東風標致推出索肖社區，并以全面升級的數字化用戶服務理念，構建獅粉大本營，用戶可通過分享生活、做任務獲得積分，成長升級，享受專屬福利。

借20周年慶典之際，東風標致將對用戶成長體系及權益升維進階，包括索肖社區基礎福利全面升級，五大等級，至高可享“生日定制禮、用車權益禮、聯名卡券禮、致趣相投禮、會員定制禮、生活卡券禮、活動優先禮、致趣基金禮、養護加持禮、法式高奢禮”10項專屬等級福利，覆蓋了用戶生活、用車和興趣的全域場景。同時，東風標致還聚焦“汽車、自駕、露營、運動、美食”，為廣大獅粉用戶打造了五大興趣圈層福利。

與此同時，東風標致還上線了全新的線上用戶體驗社交平臺——東風標致索肖社區元宇宙。通過東風標致小程序和APP進入索肖社區元宇宙，即可化身寫實的“虛擬數字人”。用戶可以在“品牌文化館”中，了解標致品牌歷史；也可以在“索肖餐廳”和“索肖足球”中做任務、答題、玩游戲，贏取權益。

結語

可以說，新5008的推出一方面是給品牌煥新去做產品端的強化，另一方面也是通過產品力的提升讓大家對新5008有一種全新的看法，而這種看法也會滲透到東風標致的變化中去。比如，我們除了看到新的換標、配置升級之外，還能看到這一次新5008給出的誠意，不僅是全系標配1.8T動力之后在價格方面的大幅拉低，同時也能看出官方給出的足夠誠意的福利政策，結合這一次的20周年慶，結合廣大獅粉對東風標致的熱愛，相信在廣受用戶關注的中型SUV領域，新5008的推出也是給用戶一個全新的產品選項。

一分耕耘一分收獲，用心經營的神龍汽車銷量已經實現連續23個月同比正增長，其中9月份新車銷量實現同比增長73%，成為2022年以來的月度銷量新高，這背后是在扎根中國20年歷程中，東風標致一直努力在從產品服務品牌多個維度全面提升用戶體驗的初心，而在玩法層出不窮的當下，堅守新法式體驗的東風標致讓5008不斷進化，通過核心產品力為年輕用戶帶來時尚個性、越級享受、澎湃高效的用車體驗。

作者：張鈞勵

關鍵詞： 標致汽車