中國是馬自達全球第二大市場，然而銷量下滑，品牌影響力走向邊緣化，也是當前長安馬自達必須要面對的問題。與其和主流合資品牌硬碰硬，倒不如引進一款令人耳目一新的產品，牢牢抓住這一細分市場。

12月15日， 全新 馬自達CX-5（ 參數丨 圖片）0正式在國內首發亮相。這款在北美市場大放異彩的新車型究竟有哪些過人之處？戶外SUV這一新品類能否獲得到中國消費者的喜愛?除了全新CX-50，長安馬自達還將帶來哪些驚喜？

馬自達擁有專心研發技術的恒心，也擁有享譽全球的品牌影響力，卻唯獨缺一款真正具有競爭力的走量車型。引進CX-50是要讓中國消費者意識到，馬自達仍然具備提供好產品的實力。

(資料圖)

在深入了解這款新車之前，首先要知道，CX-50并不是CX-5的換代車型，而是基于全新平臺打造的更高級別新品類SUV。“后疫情時代”人們更向往的戶外生活，全新馬自達CX-50依舊采用了馬自達家族化的魂動設計風格，但不同于國內CX-5的柔美，采用諸多跨界風格外觀套件的CX-50多了幾分硬朗。

整體車身尺寸為長度4,785毫米，寬度1,920毫米，高度1,638毫米，這一次與以往不同的是軸距增加到了2,815毫米，橫向大寬度的車身骨架力量感十足，搭配簡潔而突出的寬體輪眉，讓整體觀感更強壯的穩于地面。

大面積粗壯的進氣格柵造型，和馬自達標志性的亮黑側翼將整體氣質提升活力。在此基礎上，MAZDA CX-50帶來了兩款馬自達全新開發的車漆顏色：鋯石砂和謐境藍，不知在未來的市場上，能否超越老大哥魂動紅的一席地位。

但這些還不夠，充沛的動力與可靠的四驅系統則可開拓更廣袤的邊界，馬自達CX-50搭載了經過全新技術優化的創馳藍天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油發動機。通過選擇最符合中國市場的專用齒輪比以及高度剛化驅動軸等手段，實現出色的行駛反應能力。

其中，2.5L發動機采用了馬自達最新的智能變缸技術，在車輛勻速行駛時，4個氣缸中的外側2個氣缸將停止工作，進一步提升車輛的燃油經濟性。根據了解，新車還將搭載動力與油耗表現更佳的混合動力系統。

自上市以來，馬自達CX-50相繼斬獲北美最大汽車分類網站EDMUNDS緊湊型SUV排行榜第一名，《CAR AND DRIVER》緊湊型SUV評分第一名，2022北美IIHS（高速公路安全保險研究所）TOP SAFETY PICK+最高安全評級。

要知道，IIHS是世界安全標準的重要組成部分。在歐洲和美洲每年進行系統和專業的碰撞測試，評測項目包括：前端側角碰撞，側面撞擊、車頂強度測試和追尾對頸椎的影響，過程相當刁鉆嚴苛，在測試過程中，馬自達CX-50新車各項成績均拿到最高分，可見品質有目共睹。

CX-50的推出，承擔著新一輪市場競爭中，重塑品牌形象的重任。更加重視中國市場、重視中國消費者的需求，是馬自達接下來的重點。在超過一百年的發展歷程中，從無比金貴的轉子發動機到征戰勒芒賽事，從創馳藍天技術到魂動設計，我們相信馬自達可以保持自我的匠人精神，為消費者帶來更多出眾的產品。

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