(資料圖片僅供參考)

12月20日， 智己LS7（ 參數丨 圖片）量產版車型正式亮相并開啟預訂，預售價區間為35-50萬元。與此同時，新車還推出了多項預訂福利。作為智己汽車的第二款車型，新車定位中大型純電動SUV，主打“大五座”，其中，在座椅方面，新車采用了諸多創新。續航方面，智己LS7量產版的100kWh+單電機后驅版本CLTC循環工況下的續航里程約為660公里，雙電機四驅版本則擁有更強悍的動力表現。據悉，新車將于2023年2月中旬正式上市，3月開啟交付。

造型方面，智己LS7與大部分新能源車一樣，采用了封閉式前臉設計，為了提高辨識度，新車采用了分體式大燈設計，上層燈帶為J型，下層燈組的燈帶則為L型。此外，新車前包圍采用了三組通風開口設計，兩側的開口中配有LED日間行車燈，下方的貫穿式通風口則增加了橫向視覺寬度。

車身側面，新車的車頂線條較為圓滑，并沒有加入過多的筋線設計，平直的腰線和上提的車門筋線，凸顯了整車的運動感。

車尾部分，智己LS7配備了一個大尺寸的車頂擾流板，貫穿式尾燈組在燈組中間進行了上揚處理，與隆起的后備廂融為一體，營造出小尾翼的即時感，再搭配尾部溜背的設計，展示出更強的運動氣息。值得一提的是，新車的后包圍也采用了雙層設計，下方形成了一個包裹式的尾部擴散器樣式，整體運動感十足。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5049/2002/1731(1763、1773)mm，軸距為3060mm。此外，新車還搭配了穹頂式前擋風玻璃，與普通車型20-25度左右的視野相比，該玻璃擁有100度的視野，給人一種更加寬敞明亮的感覺。

內飾方面，新車擁有深棕色+奶白色的撞色配色可選，營造出較為舒適、溫馨的內飾氛圍。中控臺處，新車采用了液晶儀表盤+中控屏+副駕顯示屏的三聯屏設計，新車的中控臺采用了窄邊框設計，并擁有升降功能，搭配官方稱為的“半輻方向盤”，以及中央通道區域內嵌式的觸摸液晶顯示面板，既增添了整個內飾的實用性，同時也不失優雅。

此外，智己LS7將搭載智能座艙2.0，并采用全新的IMOS2.0版本，新版將結合原石谷和IMGO！的玩法，打破虛擬和現實的壁壘，帶來新的用車體驗。

座椅方面，新車配備了零重力座椅、智控全平折疊副駕座椅、超長電動滑軌等，可讓副駕駛滑動收折至儀表臺下，另外，長達1955mm的滑軌使得右側兩個座椅布局可根據乘客的實際需求進行靈活調整，以應對不同的場景。與此同時，新車的后排座椅還支持傾斜角度調節，進而提升后排乘客的舒適性。

動力方面，智己LS7預計將提供后驅版以及四驅版車型，其中后驅版車型搭載永磁同步后電機，最大功率250kW。四驅版車型前電機最大功率175kW、后電機最大功率250kW，系統總功率可達425kW，峰值扭矩725N·m，從0加速到100km/h僅需4.5秒。續航方面，智己LS7配備上汽時代的三元鋰離子電池，擁有90kWh和100kWh兩款電池版本，其中100kWh+單電機后驅的版本CLTC循環工況下的續航里程約為660公里。此外，智己LS7有望和 智己L7一樣支持無線充電以及自動代客泊車。

值得一提的是，智己LS7還擁有專業的底盤調教。新車采用了前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿獨立懸架，并應用了來自德國大陸的空氣彈簧、德國倍適登的DampTronic電磁動態阻尼調節系統、德國博世的電子轉向系統、法國米其林/日本普利司通的高性能輪胎、意大利布雷博的制動系統...預計會有不錯的操控表現。

關鍵詞： 視覺效果 智己ls7