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近期，從相關(guān)渠道獲悉，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪于1月26日在北京東方廣場蔚來中心用戶面對面活動(dòng)中透露了關(guān)于蔚來子品牌的最新消息。據(jù)稱，內(nèi)部代號為阿爾卑斯的第二個(gè)品牌預(yù)計(jì)將在2024年開始交付。第三個(gè)品牌是一個(gè)小型車品牌，預(yù)計(jì)2024年第三季度，將在歐洲市場首先發(fā)布。

秦力洪表示，歐洲是一個(gè)小車市場，中國A0和A00級別的車已經(jīng)快干沒了，而在歐洲還是主力車型。蔚來車輛在歐洲顯得太大，所以將使用更小的車輛進(jìn)入該市場。此前蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌已經(jīng)拜訪了上汽通用五菱并試駕了寶駿KiWi EV，這引發(fā)了外界對于蔚來進(jìn)軍小車市場的猜測。

雖然蔚來汽車多品牌戰(zhàn)略的消息越來越明確，但對于蔚來汽車的多品牌戰(zhàn)略，業(yè)內(nèi)卻一直都爭議不斷。有人認(rèn)為好處是可以滿足不同消費(fèi)群體的需求，形成不同的圈層，并擴(kuò)大市場份額；但也有人擔(dān)心這樣做，有可能會存在核心資源分散的風(fēng)險(xiǎn)，包括人力資源、資金、技術(shù)等，都可能分散在多個(gè)不同的品牌之上，可能會導(dǎo)致資源的浪費(fèi)和效率的降低。因此，公司需要在貫徹多品牌戰(zhàn)略的同時(shí)，還要有效管理和分配好核心資源，避免因資源分散而影響公司的整體運(yùn)營。

另外，內(nèi)部多品牌之間的競爭，因?yàn)榭赡軙?dǎo)致“蔚來”的銷量下滑，和品牌受損。所以，蔚來接下來的業(yè)務(wù)發(fā)展走向如何，我們?nèi)匀恍枰^望，但這也算是新勢力敢于嘗試的重要一步，期待蔚來汽車能有好的收獲。

本文為【車評網(wǎng)】原創(chuàng)，作者：柳丹燕，編輯：王南南，關(guān)注【車評網(wǎng)】，專注汽車行業(yè)深度報(bào)道。

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