3月10日，中國汽車工業協會發布了2023年2月汽車行業產銷情況。

2月，因去年同期及今年1月均為春節月，基數相對較低，汽車產銷環比、同比均呈明顯增長。當月汽車產銷量分別達到203.2萬輛和197.6萬輛，環比分別增長27.5%和19.8%，同比分別增長11.9%和13.5%。其中，乘用車產銷呈兩位數增長，商用車產銷環比同比均呈兩位數增長，新能源汽車和汽車出口延續良好表現。

【資料圖】

1-2月，汽車產銷累計完成362.6萬輛和362.5萬輛，同比分別下降14.5%和15.2%。

乘用車產銷呈兩位數增長

2月，乘用車產銷分別完成171.5萬輛和165.3萬輛，環比分別增長22.8%和12.5%，同比分別增長11.6%和10.9%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型產銷均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車銷量增速最為顯著；與上年同期相比，四大類車型產銷均呈增長。

1-2月，乘用車產銷累計完成311.2萬輛和312.1萬輛，同比分別下降14%和15.2%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）產銷小幅下降，其他三大類乘用車品種產銷均呈兩位數下降。

2月，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成30.4萬輛，環比增長7.1%，同比增長15.4%，同比增速超過乘用車市場4.5個百分點。

1-2月，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成58.8萬輛，同比下降9.7%。

中國品牌乘用車市占率52.8%

2月，中國品牌乘用車延續良好表現。當月銷量環比、同比均呈現兩位數增長，共銷售87.3萬輛，環比增長15.2%，同比增長37.3%，占乘用車銷售總量的52.8%，占有率較上月提升1.2個百分點，比上年同期提升10.1個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，除法系品牌銷量明顯下降外，其余主要品牌均呈不同程度增長；與上年同期相比，美系品牌銷量呈小幅增長，其他主要品牌均呈不同程度下降，其中法系品牌降幅最為顯著。

2月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為41.8%、60.4%和60.3%，與上月相比，中國品牌SUV市場占有率微降，中國品牌轎車和MPV市場占有率呈小幅增長；與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈明顯增長。

1-2月，中國品牌乘用車共銷售163.1萬輛，同比下降0.7%，占乘用車銷售總量的52.3%，占有率比上年同期提升7.6個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，五大主要品牌銷量均呈明顯下降，其中法系品牌降幅更為明顯。

1-2月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為40.6%、60.9%和56.9%，與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈小幅增長。

1-2月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售89.7萬輛，占轎車銷售總量的65.2%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，比亞迪股份、長安汽車和北京奔馳呈兩位數較快增長，其中長安汽車增速最為顯著，其他企業呈不同程度下降。

1-2月，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售104.3萬輛，占SUV銷售總量的65.9%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中，與上年同期相比，比亞迪股份增速最為顯著，奇瑞汽車、特斯拉、廣汽豐田和華晨寶馬呈兩位數增長，上汽股份小幅增長，其他企業呈不同程度下降。

1-2月，銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售10.1萬輛，占MPV銷售總量的81.5%。在銷量排名前十位的MPV生產企業中，與上年同期相比，廣汽乘用車、比亞迪股份、廣汽豐田和一汽豐田銷量增長明顯，其他企業呈不同程度下降。

2月商用車銷量產銷均呈快速增長

2月，商用車產銷分別完成31.7萬輛和32.4萬輛，環比分別增長61%和79.4%，同比分別增長13.5%和29.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷均呈大幅增長；與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數明顯增長。

2月，在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產銷均呈明顯增長；與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈較快增長，中型貨車和微型貨車產銷呈兩位數下降。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷呈不同程度增長，其中輕型客車產銷增速更為明顯；與上年同期相比，大型客車和輕型客車產銷呈快速增長，中型客車產銷明顯下降。

1-2月，商用車產銷累計完成51.4萬輛和50.4萬輛，同比分別下降17.8%和15.4%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷實現微增，貨車產銷呈兩位數下降。

1-2月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，輕型貨車產銷呈小幅下降，其他三大類貨車品種產銷呈兩位數明顯下降，其中微型貨車降幅最為顯著。在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車和輕型客車產銷呈小幅增長，中型客車產銷呈兩位數明顯下降。

2月新能源汽車市占率達到26.6%

2月，新能源汽車產銷分別達到55.2萬輛和52.5萬輛，環比分別增長30%和28.7%，同比分別增長48.8%和55.9%，市場占有率達到26.6%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈明顯增長，燃料電池汽車產量呈較快增長、銷量大幅下降；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈較快增長，燃料電池汽車產銷呈明顯下降。

1-2月，新能源汽車產銷累計完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場占有率達到25.7%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產銷呈明顯下降。

1-2月，新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為80.1萬輛，同比增長32.2%，占新能源汽車銷售總量的85.9%，高于上年同期7.4個百分點。在新能源銷量排名前十位企業中，比亞迪銷量34.5萬輛，銷量及同比增速都最為顯著。

1-2月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售301.9萬輛，占汽車銷售總量的83.3%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為明顯，奇瑞控股和特斯拉也呈兩位數增長，北汽集團小幅增長，其他企業呈不同程度下降。

2月汽車出口同比增長82.2%

2月，汽車企業出口32.9萬輛，環比增長9.4%，同比增長82.2%。分車型看，乘用車本月出口27.1萬輛，環比增長8.3%，同比增長85.8%；商用車出口5.8萬輛，環比增長15.1%，同比增長67.2%；新能源汽車出口8.7萬輛，環比增長5.3%，同比增長79.5%。

1-2月，汽車企業出口63萬輛，同比增長52.9%。分車型看，乘用車出口52.2萬輛，同比增長57.7%；商用車出口10.8萬輛，同比增長32.9%；新能源汽車出口17萬輛，同比增長62.8%。

2月，在整車出口的前十位企業中，上汽出口量達7.6萬輛，同比增長61.7%，占總出口量的23.2%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達1.7萬輛，同比增長12倍。

1-2月，整車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口2.9萬輛，同比增長15.2倍；奇瑞出口10.6萬輛，同比增長1.3倍；江汽出口2.7萬輛，同比增長68.6%。

結語

中汽協認為，當前國內有效需求尚未完全釋放，去年底傳統燃油車購置稅優惠政策以及新能源補貼退出形成提前消費的影響，我國汽車消費恢復還相對滯后，前兩個月累計產銷較同期有明顯回落。同時考慮到當前影響汽車消費國內外環境仍非常復雜，我國汽車工業穩增長任務依然艱巨，需要相關政策持續提振，助力汽車工業平穩運行，實現一季度良好開局。

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