在皮卡逐步“解禁”、“皮卡文化”與多場景用車需求的持續影響下，如今皮卡細分市場的熱度明顯高了不少，市場供選擇的車型也是越發豐富。而一輛皮卡要想獲得更多的增量用戶，那就需要在保證裝載能力的前提下，盡量靠近SUV的產品形象和使用體驗，特別是在動力、燃油經濟和舒適性上不斷拉近與乘用車的距離。

(資料圖片)

近日， 長安覽拓者（ 參數丨 圖片）在重慶墊江性能測試場進行了一場極限挑戰測試，在高效節能挑戰、極限加速挑戰、極限高環挑戰、極限坡道挑戰中，分別取得了最低油耗8.7L/百公里、雨天潮濕路面百公里加速不到10.0秒、191km/h極速下“穩如磐石”、滿載時輕松通過超60%極限坡道的優秀成績，達到行業領跑者的水平。

那么，在各項極限項目面前長安覽拓者有著怎樣的實力？面對要求越來越嚴苛的消費者，長安覽拓者又有著怎樣的吸睛點，我們接著往下看。

在面對極限加速挑戰、極限高環挑戰、極限坡道挑戰中，長安覽拓者的出色表現離不開動力總成的硬核。

長安覽拓者在動力上搭載的是藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機，發動機最大功率達171kW，峰值扭矩為390N·m，傳動系統與之匹配的是采埃孚8AT變速器，并且在技術上還裝備了長安獨有的“AGILE敏捷”高效超凈燃燒系統，憑借更高的傳動效率，讓動力變得更強，同時更加綿密的檔位也兼顧了燃油經濟。

在底盤部分，長安覽拓者采用的是雙叉臂獨立前懸架+五連桿整體橋后懸架，同時經過道奇、猛禽等硬派越野底盤專家傾力調校，讓長安覽拓者在保證裝載能力的基礎上也更加兼顧了乘用車的舒適性。

在坡度挑戰中，除考驗車輛的低扭實力與強勁動力外，對車輛的通過性參數也是一項重要考驗。在這里，長安覽拓者得益于28℃接近角和26℃離去角設計，可以說是輕松征服了超60%的極限坡道，展現出了強大的通過性。

通過上述的測試項目，足以看到長安覽拓者在動力性能與通過性方面擁有的實力。而作為一款全場景皮卡，長安覽拓者的魅力遠不止這些。比如，在外觀設計上長安覽拓者采用了“山河美學”設計，前臉多邊形格柵內部采用了層疊式設計，配合上周圍大量鍍鉻飾條包裹，呈現出的氣勢感非常足。新車前大燈造型較為規整，且大燈內部配備了LED光源，并帶有自動頭燈和轉向輔助燈功能，視覺上更加精致、時尚。

內飾方面，長安覽拓者的整體設計也是非常貼近乘用化，液晶儀表和中控屏采用了當下流行的雙連屏設計，且搭載了長安最新一代車機系統皮卡版。車內的大面積軟性材質包裹與采用MDI泡沫材質和人體工學設計的座椅，也讓車內看上去更加舒適。

另外，根據不同車型的配置，覽拓者還配備有座椅加熱、座椅電動調節與540度高清全景影像等配置，無疑是與乘用車看齊。

總的來說，作為一款全場景皮卡長安覽拓者的產品優勢是非常明顯的，在擁有保證裝載能力和強勁動力與高通過性的前提下，車輛顏值更加時尚精致，車內設計與配置也是更加貼近乘用化。對于這樣的一款宜商宜家，又能帶你實現詩和遠方的產品，你難道不想擁有一臺？

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