網(wǎng)易汽車4月11日報道

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4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2023年3月汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況。3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈增長。當月汽車產(chǎn)銷量分別達到258.4萬輛和245.1萬輛，環(huán)比分別增長27.2%和24%，同比分別增長15.3%和9.7%。

1-3月，汽車產(chǎn)銷累計完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%，較同期呈現(xiàn)小幅下滑，汽車終端市場依然相對疲軟，國內(nèi)有效需求尚未完全釋放，汽車消費恢復還相對滯后。

一季度，汽車行業(yè)進入促銷政策切換期，傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策的退出、新能源汽車補貼的結(jié)束等造成去年底提前消費，相關(guān)接續(xù)政策尚不明朗，年初以來的新能源降價以及3月以來的促銷潮又對終端市場產(chǎn)生波動，汽車行業(yè)經(jīng)濟運行總體面臨較大壓力。

值得一提的是，去年車市亮點在今年一季度得以延續(xù)，新能源汽車在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長，市場占有率達到26.1%；汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長70.6%；中國品牌占有率穩(wěn)步提升。

3月乘用車銷量201.7萬輛 同比增長8.2%

3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成214.9萬輛和201.7萬輛，環(huán)比分別增長25.3%和22%，同比分別增長14.3%和8.2%。

在乘用車主要品種中，與上月相比，除交叉型乘用車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降外，其余三大類車型產(chǎn)銷均呈明顯增長；與上年同期相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷呈大幅下降，其他三大類車型產(chǎn)銷呈不同程度增長。

1-3月，乘用車產(chǎn)銷累計完成526.2萬輛和513.8萬輛，同比分別下降4.3%和7.3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷呈小幅增長，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降。

3月中國品牌乘用車銷售105.2萬輛 占乘用車銷售總量52.1%

3月，中國品牌乘用車銷量環(huán)比、同比繼續(xù)保持兩位數(shù)增長。當月，中國品牌乘用車共銷售105.2萬輛，環(huán)比增長20.4%，同比增長16.4%，占乘用車銷售總量的52.1%，占有率較上月減少0.7個百分點，比上年同期提升3.7個百分點。

在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度增長，其中法系品牌增速最為顯著；與上年同期相比，日系和美系品牌銷量呈不同程度下降，其他主要品牌均呈兩位數(shù)較快增長。

1-3月，中國品牌乘用車共銷售268.3萬輛，同比增長5.3%，占乘用車銷售總量的52.2%，占有率比上年同期提升6.3個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度下降，其中日系和法系品牌降幅更為明顯。

具體來看，3月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為42.9%、58.6%和64.4%，與上月相比，中國品牌SUV市場占有率微降，中國品牌轎車和MPV市場占有率呈小幅增長；與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈不同程度增長。

3月，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成35.5萬輛，環(huán)比增長16.8%，同比增長31.3%，同比增速超過同期乘用車23.1個百分點。1-3月，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成94.3萬輛，同比增長2.4%。

1-3月，傳統(tǒng)能源乘用車，C級同比增長9.8%，其余各級別均呈不同程度下降態(tài)勢。目前銷量仍主要集中在A級，累計銷量202.9萬輛，同比下降19.7%。

1-3月，傳統(tǒng)能源乘用車中，8-10萬、30-35萬、50萬以上車型同比呈現(xiàn)正增長，其中50萬以上車型漲幅最大。目前銷量仍主要集中在10-15萬價格區(qū)間，累計銷量124.1萬輛，同比下降18.2%。

3月新能源汽車銷量65.3萬輛 市場占有率達到26.6%

3月，新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長。當月產(chǎn)銷分別達到67.4萬輛和65.3萬輛，環(huán)比分別增長22%和24.4%，同比分別增長44.8%和34.8%，市場占有率達到26.6%。

在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長，其中燃料電池汽車產(chǎn)銷增速更為顯著；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷呈較快增長，燃料電池汽車產(chǎn)量下降、銷量增長。

1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷呈明顯增長，燃料電池汽車產(chǎn)銷呈不同程度下降。

1-3月，新能源乘用車，A00級同比下降55.3%，D級由于去年的低基數(shù)效應(yīng)，累計漲幅最大。其余各級別同比均呈不同程度增長，且增長相對均衡。目前銷量仍主要集中在A級，累計銷量61萬輛，同比增長57.7%。

1-3月，新能源乘用車中，10-25萬、35-50萬車型同比呈現(xiàn)正增長，其中20-25萬車型漲幅最大。10萬以下、25-35萬、50萬以上車型同比下降。目前銷量仍主要集中在15-20萬價格區(qū)間，累計銷量45.3萬輛，同比增長68.3%。

3月汽車企業(yè)出口36.4萬輛 同比增長1.1倍

3月，汽車企業(yè)出口36.4萬輛，環(huán)比增長10.6%，同比增長1.1倍。汽車出口延續(xù)了去年強勢出口的態(tài)勢，今年以來增速不斷攀升。分車型看，乘用車本月出口30.4萬輛，環(huán)比增長12.3%，同比增長1.5倍；商用車出口5.9萬輛，環(huán)比增長2.6%，同比增長19.8%。新能源汽車出口7.8萬輛，環(huán)比下降10.3%，同比增長3.9倍。

3月，汽車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達8.7萬輛，同比增長1倍，占總出口量的23.8%。

1-3月，汽車企業(yè)出口99.4萬輛，同比增長70.6%。分車型看，乘用車出口82.6萬輛，同比增長82.9%；商用車出口16.8萬輛，同比增長28.1%。新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長1.1倍。

1-3月，汽車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口4.3萬輛，同比增長12.8倍；奇瑞出口17.2萬輛，同比增長1.5倍；江汽出口4.6萬輛，同比增長97.1%。

中汽協(xié)表示，當前我國經(jīng)濟恢復的基礎(chǔ)尚不牢固，需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱三重壓力仍然較大，且外部不確定性較多，各種超預期因素隨時可能發(fā)生。汽車終端市場依然相對疲軟，國內(nèi)有效需求尚未完全釋放，企業(yè)經(jīng)營壓力較大，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)十分艱巨。在當前市場預期較弱的情況下，建議中央和地方政府繼續(xù)出臺一些行之有效的促進汽車消費政策，進一步激發(fā)市場活力，釋放消費潛能，助力行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

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