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(資料圖片僅供參考)

在本屆廣州車展上，極狐汽車帶來了阿爾法S森林版/阿爾法T森林版、首款親子車型極狐考拉、阿爾法S 全新HI版等全系車型，其中最智能的車型是極狐阿爾法S全新HI版，分為進階版和高階版兩個版本，進階版售價39.79萬元，高階版售價42.99萬元。新車最大的亮點是搭載了三顆激光雷達，并且是首款采用華為HI全棧智能汽車解決方案的車型。

外觀方面，阿爾法S全新HI版與普通版車型基本保持一致，延續家族化設計語言，采用了“先鋒美學”的設計理念，封閉式前臉，搭配車頭兩側狹長的矩陣式大燈，極具攻擊力和視覺沖擊力。與普通版不同的是，其在保險杠位置增加了雷達識別區域，配備了3個車規級激光雷達。車身側面變化不大，保留了隱藏式門把手。溜背式造型，車尾依舊采用了貫穿式LED尾燈，與車頭矩陣式大燈相互呼應，細節上顯得更加簡潔干練。

車身尺寸方面，與普通版略有不同，阿爾法S全新HI版的長寬高分別為4980/1960/1599mm，軸距則依然為2915mm。

內飾方面，整體設計簡潔但科技感十足，搭載21.69英寸+12.3英寸一體屏，具有4K高清分辨率和防反射、防眩技術，支持多用途、多交互的復雜場景，雙指滑動可自定義UI界面的分布，默認為單人模式。當副駕駛上車時，可自動切換雙人模式，同時完成駕駛和刷劇等多功能使用。同時配備了哈曼品牌音響，嬰兒級觸感艙內面料，全車座椅加熱，分區智能空調。

同時，內置的華為智能座艙-HarmonyOS鴻蒙車機，使用麒麟990A座艙芯片，致力于打造車域生態平臺。目前，HarmonyOS鴻蒙車機功能非常豐富，支持與移動設備間的視頻及語音通話的無縫流轉，可用手機調整車內的揚聲器、攝像頭等等。通過打通Hilink協議，效果比云端更加流暢，駕乘者能夠享受系統功能的跨終端體驗。智能語音快且精準，1秒以內反應速度。支持手機投屏，支持終端間的雙向控制，比如在車機上使用手機內的應用軟件。

另外還支持手勢控制和全場景語音，其中全場景語音無需喚醒，語音分區，連續指令，可見即可說等；還有OTA整車升級，微笑抓拍、分配顯示等功能。車機應用軟件已經超過30余項，包括暢聯通話、高德、酷狗音樂、酷我音樂等，用高于手機的交互應用，達到人車交互一體化。

此外，鴻蒙車機OS系統可操控多個動態界面，通過語音分區控制智能識別位置，比如不同乘客發出“打開車窗”的指令，會對應不同車窗的開啟。在和系統對話之中，可以實現隨時打斷、追加和多輪次對話等功能。手勢控制也是基本功能之一，比如音樂的播放和暫停等等。

自動駕駛方面，全新HI版配備了34個傳感器，并搭載了3顆96線車規級激光雷達（前激光和側面兩激光），6個毫米波雷達（正前、正后與四角），13個攝像頭（4顆環視攝像頭+9顆ADS攝像頭），12個超聲波雷達，同時搭載了算力可達400Tops的華為的MDC 810智能駕駛計算平臺。

官方表示，阿爾法S HI版具備點到點全場景智能駕駛輔助能力，尤其在城區表現優異，場景還包括小區、擁堵跟車/加塞、紅綠燈路口、人車混行避障、快速路巡航、脫困換道、大卡車壓線行駛避讓、上下匝道/匯入匯出、自動泊車等場景分析，讓用戶可以擁有從小區車庫到公司車庫的連續自動駕駛體驗，更符合中國更為復雜的路況下使用。

官方表示：自交付至今以平均兩個半月的時間進行OTA的升級服務，已累計四次重大OTA迭代升級，包括率先向用戶開放RPA智能遙控泊車、城區LLC（原ICA）車道巡航、LLC車道避障等智能駕駛類功能，開放狂暴模式以及賽道模式等駕駛體驗類功能。優化更新座艙交互體驗類相關的HUD顯示、智能駕駛風格模式調節、語音播報繁簡、地圖導航等功能點。

目前，自交付以來，極狐阿爾法S 全新HI版NCA功能已經安全行駛305155公里，用戶使用智能泊車輔助達45067次，深圳和上海兩座城市開通城區NCA功能后，用戶出行使用占比高達40%。

除城區NCA外，極狐阿爾法S全新HI版已在全國259個城市開通高速NCA功能，開放29萬公里高速公路城際智駕網絡，讓用戶在城際通勤中不再因距離感受疲憊，更輕松更安全的抵達目的地。

動力方面，極狐阿爾法S華為HI版可輸出最大功率473kW，峰值扭矩655N·m，百公里加速時間為3.5s，NEDC續航里程為500km。電池組方面，其搭載了三元鋰2.2C超充定制電池，在800V高壓快充技術下，10分鐘最高可充197公里續航里程。交流慢充13小時充滿，直流快充可在15分鐘內從30%充到80%。并且，極狐已經打通了全國90%公共充電樁數據，覆蓋了十家頭部充電樁企業。

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