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車市的“價(jià)格戰(zhàn)”還未結(jié)束，雖然2023上海國際車展沖淡了“價(jià)格戰(zhàn)”的關(guān)注度，可是對于想買車的朋友來說，還是很關(guān)心汽車價(jià)格的。手握五六萬塊錢，想買輛車代步的話，除了國產(chǎn)汽車外，現(xiàn)在也能買到合資汽車，消費(fèi)者的選擇性變得越來越寬泛。

今天，我們就來看一下大眾“價(jià)格戰(zhàn)”再升級之下的 桑塔納（ 參數(shù)丨 圖片）。提起桑塔納，我們都不陌生，它從80年代實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，到現(xiàn)在已經(jīng)接近40年了。不過現(xiàn)在的桑塔納跟原先的車型除了名字一樣外，從本質(zhì)上來說就不是一款車， 帕薩特才是它的“繼任者”，而現(xiàn)在的桑塔納只是一輛“中國特供車”，是上汽大眾最便宜的一款車，沒有之一。

上汽大眾和一汽-大眾選擇了截然不同的發(fā)展路線，一汽-大眾把 捷達(dá)從大眾品牌中抽離出來了，單獨(dú)成立了一個捷達(dá)品牌，而上汽大眾就沒有把桑塔納抽離出來，現(xiàn)在的桑塔納還是大眾車標(biāo)，對于在意“品牌”的人來說，桑塔納無疑要比捷達(dá)更“順眼”一些。那么，桑塔納的產(chǎn)品力如何呢？

該車售價(jià)8.79-11.28萬元，是一輛A級車，和 朗逸同級，但是定位要比朗逸更低一些，頂多也就是入門級A級車。動力上，它搭載了一臺1.5L四缸發(fā)動機(jī)，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，傳動系統(tǒng)是5MT/6AT變速箱。看到它的賬面數(shù)據(jù)就知道，這款車的動力輸出很一般，自動擋車型是13.5秒破百，手動擋車型是12.6秒破百，不過燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，全系車型的NEDC綜合油耗都是5.6L/100km。

尺寸上，桑塔納的長寬高分別為4475毫米、1706毫米和1469毫米，軸距為2603毫米，屬于短車身+長軸距設(shè)計(jì)（相對而言），車內(nèi)空間還是夠用的。它的底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校偏運(yùn)動，用一個字來形容就是：硬！經(jīng)過減速帶和不平路面時，車身的拋離感很嚴(yán)重。

還有車主反映，它的內(nèi)飾材質(zhì)不好，中控臺以硬塑料為主，配置還不高，不過考慮到桑塔納的價(jià)格，這些缺點(diǎn)也能接受。

空間方面，家用還是夠用的，后排腿部空間比預(yù)想的還要更加寬敞一些，坐墊的長度、靠背的角度都沒有問題，只不過后排地臺隆起較高，影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。另外，全系車系均不提供后排空調(diào)出風(fēng)口，制熱和制冷效果差一些。

從后備廂往前看，能看到厚厚的鋼板，還是很讓人放心的。后備廂的空間也可以，造型規(guī)整，放上兩個中號行李箱還是沒有問題的。

價(jià)格方面，我們獲悉了安徽合肥的一位桑塔納車主的提車價(jià)格，他提的是2021款1.5L手動 風(fēng)尚版，指導(dǎo)價(jià)8.79萬元，優(yōu)惠3.5萬元后變成了5.29萬元，落地6.24萬元，基本上和很多國產(chǎn)A級車的價(jià)格差不多，甚至還要更便宜一些，別人怎么賣？

最后，對于上汽大眾桑塔納，您有什么看法？

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