換代即官降，上汽通用拋出了掀桌子的價格。

(資料圖)

17.99-23.99萬，這是全新 君越（ 參數丨 圖片）的官方指導價格。不要說17.99萬，哪怕23.99萬，曾經連 君威中高配都買不起，現在都能買君越頂配了。

上市前，我預想它的價格會打到20萬以內，甚至想，上汽通用咬咬牙，打到19萬，說實話，真沒想到，它會直接甩出17萬9900。

全新一代別克君越共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾維亞版共四款車型，售價17.99萬元-23.99萬元。即日起，艾維亞版及28T車型全面到店，25T車型將于今年第三季度內陸續交付。

君越的優勢是啥？一個字“大”。

5米的車長，超2米9的軸距，無論怎么換代，都要比 雅閣、 凱美瑞、 帕薩特等主流B級車，長出那么一截。

這就是君越的打法——“越級”。

我覺得，這個越級，尤其體現在君越的內飾部分。比如這個跟 奔馳E級長得一模一樣的雙連屏。

但它比奔馳那個中間斷開的雙聯屏更牛，它是30英寸的一體式大屏。分辨率達到了6K，比家里的4K電池還多了2k。

大屏背后，是高通驍龍的8155芯片，這顆芯片在中國品牌車型上，比較常見，長安uni-t、 理想L9、吉利 星越L、魏牌 摩卡等，但合資車用得還非常少，至少帕薩特、雅閣、凱美瑞都沒有。

說它像奔馳，還有這個懷擋換擋、車窗上的座椅調節按鍵，都非常奔。

要說老君越上打奔馳，也不是說完全夠不著，但上汽通用還是給新君越找準了定位。

依舊是以大打小“越級”的打法。不要39.8萬，不要29.8萬，17萬8開回家。

設計方面，君越相對老款的變化，也是翻天覆地般的，整體風格由老款的大叔，變身小鮮肉。細節之處，羽翼光跡LED大燈、星芒進氣格柵和展露騰躍動勢的大面積中網，氣場大開。尾部采用貫穿式尾燈，點亮時呈現“龍鱗羽翼”的效果。

艾維亞版采用專屬星耀進氣格柵，Matrix自適應矩陣式前大燈，采用222顆LED光源，擁有15個獨立照射分區，支持9種智能照明模式，并采用行人友好角燈設計，車身顏色上，配合帝王藍專屬車身色。

智能科技方面，全新君越配備eCruise智能輔助駕駛系統，提供14項L2級智能輔助駕駛功能。其中，FSR ACC全速域自適應巡航可以自動控制油門剎車，以設定車速行駛。

在車道線足夠清晰的道路上開啟自適應巡航行駛，系統會自動開啟HOLCA智能車道居中輔助，車輛在0-80km/h范圍內將主動保持車道居中行駛。

艾維亞車型還搭載APA自動泊車輔助系統，實現解放駕駛者雙手雙腳的一鍵式自動泊車。

動力方面，全新別克君越依然是1.5T+CVT燃油版和2.0T+48伏輕混+9AT版本。后者最大輸出功率174kW，峰值扭矩350Nm，WLTC綜合工況百公里油耗6.59L。

B級車市場，真正的兵家必爭之地，每月有20-30萬臺的銷量，這是雅閣、凱美瑞、帕薩特、 邁騰的江湖，哥四個正卷得你死我活，眼睜睜看著不知從哪兒跑過來的比亞迪 漢DM-i，正在撕開一個大口子。

南北大眾+兩田，感受到的是危機，上汽通用的別克君越嘛，表現出來的，是前所未有的求生欲。

把起售價官降4萬，頂配價格官降5萬。它要的無非是一個被選擇的機會。

雖然新能源車是方向，但燃油車依舊是大盤，假如你依然對電車不放心，假如你不想跟大街上到處跑的雅閣、凱美瑞、帕薩特撞衫，那好，來別克的4S店，看看我君越吧。

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