6月5日“世界環境日”當天舉行的第三屆寶馬集團中國可持續發展峰會上，被稱為寶馬“小綠書”的《寶馬集團中國可持續發展報告2022》（簡稱“報告”）正式發布，寶馬亮出了在華最新的、干貨滿滿的綠色“成績單”：2022年華晨寶馬國產車型單臺生產水資源消耗量降至1.77立方米，過去5年累計降低了近30%；單臺生產廢棄物處置量4年連降至2.00千克/臺，比上年同比減少20%；年內逐步使用含70%再生鋁的“綠色”輪轂……

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂，與包括華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒在內的多位寶馬中國董事會成員，搬家式來到無錫，足見寶馬集團對本屆峰會的重視。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂

(資料圖片)

高樂先生表示，寶馬集團尋求360度、全方位的可持續之道，統籌產品線、生產網絡和供應商體系，并貫穿產業鏈上下游。同時，寶馬將“循環永續”置于可持續發展戰略的中心，將以持續的大膽創新，打造資源閉環，推動建立循環經濟。

作為寶馬全國首家“BMW領創綠星”燈塔店，無錫錫寶行在“世界環境日”當天開門迎客。

無錫錫寶行將東方美學與生態智慧和寶馬可持續理念相融合，著力打造獨具特色的綠色客戶體驗。在設計與建造過程中，錫寶行采用“原籍利用”原則，因地制宜利用本地材料，并延續江南傳統建筑風格。

首家“BMW領創綠星”燈塔店：無錫錫寶行

偌大的單體建筑，采用了江南園林獨特的天井“四水歸堂”設計，這個看似平常的天井別有洞天，平時既能通透采光，雨時又能通過雨水回收裝置儲水，經過紫外線等多道過濾殺毒工序處理后，雨水轉換成中水，既能澆花，又能洗車。

錫寶行投資人黃坤告訴汽勢Auto-Firsrt，無錫錫寶行采用“中國文化、寶馬標準、滿足消費者需求”的“三合一”設計理念，不僅符合寶馬可持續發展的永續循環觀，對錫寶行本身來說，也是既環保，又大大降低運營成本的經濟賬。

在錫寶行沉浸式體驗參觀的過程中，體現綠色環保的例子隨處可見：中式古典紫藤花架景觀，擁有100多種紫藤花種，通過打造汽車生態花園，積極保護身邊的生物多樣性；地源熱泵空調系統比普通空調節能40%，錫寶行數千平米的單體建筑，夏天只用開兩個空調就夠用；光伏式太陽能發電，足以保證4S店的日常照明用電。

作為寶馬踐行循環經濟的代表，“BMW領創綠星”計劃從“綠色環境、綠色能源、綠色運營、綠色踐行”四個方面，為全國的寶馬經銷店提供科學、全面且可執行的減排降碳方案，無錫錫寶行是第一家“BMW領創綠星”燈塔店。寶馬計劃，到2026年底前，實現全網600多家經銷商全部達到“綠星”標準。

作為銷售端的無錫錫寶行只是寶馬集團在中國推動減碳進程的一個點，寶馬深耕全價值減碳，涉及生產端、消費端、供應端等方方面面，全鏈減碳一個都不少，循“續”共進發展是寶馬的理念、價值，更是生動實踐。

在生產端，華晨寶馬沈陽生產基地已經連續6年獲評國家級綠色工廠。華晨寶馬以BMW iFACTORY生產戰略為擎，將資源優化利用和實現循環經濟作為沈陽生產基地可持續實踐的核心。

在整個汽車生產流程中，涂裝車間是生產用水大戶，以持續提高生產環節的水資源利用效率為目標，寶馬擴建了大東工廠涂裝車間的中水處理設施，在2022年節約了超過15萬立方米的生產用水，獲選工信部首批“國家工業廢水循環利用試點企業”。

在生產沖壓車間，郭迎亮創新工作室通過技術革新，在2022年讓沈陽生產基地累計節約了鋼材417噸、鋁材157噸。在華晨寶馬，還有一批大像郭迎亮這樣的“手藝人”，為推動綠色生產做著不懈的努力。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示，為推動構建可持續供應鏈，華晨寶馬通過20年時間的積累，和430多家本地供應商建立起緊密的伙伴關系，立志在所有領域踐行可持續發展和商業向善。

在供應商層面，目前市面上大多數鋁合金輪轂中只有約20%的可再生鋁，寶馬和供應商立中車輪集團聯合攻關、技改，將輪轂中的可再生鋁含量提升至70%。與此同時，寶馬與河鋼達成協議，成為在國內建立低碳汽車用鋼合作的首家汽車廠商，從2023年年中起，寶馬將在國產車型中逐步使用低碳和綠色汽車用鋼；與浙江華友循環科技有限公司深度合作，首次實現退役動力電池原材料的閉環回收。寶馬正充分利用自身經驗與專業優勢，協同合作伙伴打造綠色“朋友圈”，共同擁抱循環經濟。

在本屆峰會上，寶馬集團在中國發布了首份被稱為“小綠書”的《寶馬集團中國可持續發展報告2022》，展現全面、科學、負責任的可持續發展觀。

“小綠書”明確以降低全價值鏈、全生命周期的碳足跡作為寶馬集團在中國可持續進程的基本策略，以構建循環經濟作為現階段中心舉措，倡導“無永續，不豪華”的前瞻價值理念。

《報告》根據全球報告標準倡議組織（GRI）的標準編制而成，精選關鍵績效指標均經過第三方鑒證，并將同步上傳至聯合國全球契約組織網站上進行公開披露。

“小綠書”劃重點、列干貨。比如，2022年華晨寶馬國產車型單臺生產水資源消耗量降至1.77立方米/臺，相當于一個標準倫敦電話亭的容量，是歐洲汽車工業協會統計的歐洲車企平均生產耗水量的一半；單臺生產廢棄物處置量連續4年下降，降至2.00千克/臺，比上年同期相比減少20%，進一步降低了生產對當地環境的影響；通過原材料回收系統，華晨寶馬2022年在生產中循環利用了超過6萬噸廢棄金屬材料；在經銷商端回收動力電池10318塊……

從銷售端的“BMW領創綠星”燈塔店的示范，到生產端用水的減少，從產業鏈上原材料的回收再利用，到交付給消費者手中的綠色環保產品，寶馬的“循環永續”不是單曲循環，而是一整場交響樂。

寶馬集團已連續三年在中國舉辦可持續發展峰會，從北京到無錫，每年一屆，一年一步，一年一進步。

2021年，寶馬與中國發展研究基金會共同發起“產業鏈綠色轉型倡議”，協同上下游合作伙伴，積極探索產業鏈減排路徑。

2022年，深化產業鏈綠色轉型，與廣大中國合作伙伴在供應鏈、生產領域和經銷商零售端推進減排降碳，并發展循環經濟。

2023年，升級發布首份《寶馬集團中國可持續發展報告》，并在全球首家“BMW領創綠星”燈塔店沉浸式展示全鏈減碳，擁抱綠色生活。

從倡議到行動，從抽象到具象，年年主題升級；從世界環境日，到綠色每一日，以“今日資源造明日之車”，正是寶馬對宏觀可持續發展的獨到表達。

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