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【資料圖】

# Lanzador #

Author / 酷樂汽車

蘭博基尼近日在蒙特利汽車周活動期間發布了旗下首款純電車型 —— Lanzador，該車計劃將在2028年正式量產，而旗下另一款SUV Urus將于2029年推出純電版本車型。

這款Lanzador是一臺采用2+2座椅布局的GT車型，屬于跨界車型，其離地間隙較高，適合輕度越野。

外觀方面，其造型依舊是非常的蘭博基尼，具有蘭博基尼銳利如雕刻版的車身曲線與 流線型的車身構成，其分體式大燈纖細同時具有攻擊性，和小牛的設計元素類似，前機艙蓋上隆起的肌肉線條充滿戰斗氣息，而定制的藍色涂裝非常適合這臺車。

車身側面，設計風格非常運動，具有極其飽滿的肌肉質感，略復雜的腰線設計與車頭 及車尾遙相呼應，其雙門造型也使這臺車在同級中脫穎而出。

車尾方面，其設計風格與蘭博基尼最新的康塔什LPI 800-4上的三個分體橢圓燈組一脈相承，非常具有超跑風格，尾部碩大的擴散器雖然沒有排氣加持，但看起來依然霸氣十足，使得尾部極具辨識度。

內飾部分，傳統的中控屏并不存在，駕駛位的數字儀表板和乘客側的顯示器分別負責處理駕駛數據和信息娛樂系統的功能，而車輛的啟動按鈕依舊是蘭博基尼的經典飛機啟動按鈕造型。

該駕駛艙還廣泛使用了環保材料，比如大量的再生材料，同時還有許多綠色材料回收后進行3D打印的裝飾部件。 整個內飾部分看起來非常的科幻，如同太空飛船的駕駛艙，這也是蘭博基尼非常擅長的設計風格，畢竟蘭博基尼的車型設計一直走在時代的前列。

機械架構部分，Lanzador采用全時四驅系統，內部的兩電機各驅動一組車輪。為了確保車輛符合動態預期，后軸采用全新的扭矩分配方式，同時還搭載了蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）駕駛動態控制系統。通過傳感器與算法，這項新技術目的是通過復雜的算法將車輛的動態特性與駕駛員的駕駛風格相匹配。

該車還結合主動懸掛和主動氣動裝置，使該車更偏向公路駕駛的舒適性。

動力部分，蘭博基尼沒有透露更多，但表示該車可以輸出1341匹馬力，非常強大。

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