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網易汽車8月25日2023成都車展現場報道今日，方程豹首款超級混動硬派SUV——豹5正式發布，即日起正式開啟盲訂，盲訂價格區間為30-40萬元。豹5所搭載的DMO超級混動越野平臺，由全新混動非承載式架構和越野專用混動架構組成。同時云輦-P標準版智能液壓車身控制系統賦予整車越野更大的拓展性，增強全場景駕乘舒適性。

(資料圖)

方程豹汽車為首批用戶準備了「豹力」先鋒禮——盲訂1000元意向金可抵扣車款3000元，另外還贈送8000元選裝基金。

基于比亞迪全新DMO超級混動平臺打造的豹5，采用了全新的“豹力美學”設計語言。

豹5的車身尺寸分別為4890/1970/1920mm，軸距達2800mm，整車大氣穩重。在外形塑造上，豹5配備了視覺沖擊力極強的矩陣大燈與尾燈，靈感源自經 緯度（ 參數丨 圖片），前后大燈交相呼應，展現出科技之美。

基于“鎖扣”的設計靈感，豹5將“鎖身”兩側的環形通過使用現代處理手法，經過抽象且簡化的設計；強壯的多邊形輪拱不僅具備強烈的肌肉感，還將激光雷達等硬件囊括在內。

作為超級混動硬派SUV，豹5擁有足以顛覆燃油越野的硬核實力。

基于DMO超級混動越野平臺，豹5首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發動機、前驅200kW縱置EHS電混系統、高達285kW帶低速四驅的越野專用后驅總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等一系列專屬科技；整車擁有超500kW的系統功率，零百加速達到4.8秒。此外，在DMO的加持下，豹5饋電油耗低至7.8L，綜合續航超1200km。

同時，DMO還能兼容云輦-P標準版智能液壓車身控制系統，可實現140mm超長行程調節及多級阻尼調節。加上豹5有著39°接近角、35°離去角以及27°縱向通過角，最大離地間隙310mm，能夠讓其輕松通過各種復雜路況。

在底盤方面，豹5搭載了新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術，通過刀片電池與大車架結合，扭轉剛度較傳統非承載式車身提升38%，能更好的減少車身變形。在磷酸鐵鋰刀片電池高安全的基礎上，開發了多達5層的高強度防護結構，采用“環抱式”雙重防護系統；整車有前部三重防護橫梁、側面高剛度車架等全層級防護。電池包在標準跌落沖擊試驗下，能承受超行業標準10倍的沖擊能量。

戶外越野場景，是豹5發揮強悍實力的最佳舞臺。

32000N的牽引力，可選2.5t原廠拖掛資質；隨車配置的VTOL對外放電功能，也讓房車補電更便捷。

打滑識別快、需求算得準、驅動力響應快，加之豹5最大涉水深度700+90mm的核心零部件IP68級防水標準，讓豹5在沙漠、泥地、冰雪、山地等各種復雜工況，都能做到游刃有余。

在車內座艙方面，豹5以更多的舒享配置提供自在舒適的高奢體驗。

豹5與法國高端音響帝瓦雷合作，打造出專屬音樂座艙；包括頂棚天空音響、C柱環繞音響、頭枕音響在內的至高18個車內揚聲器，以及結合帝瓦雷獨有的SAM技術，渲染出無比震撼的低音效和HIFI級高保真音效。

同時，豹5方程豹Filink智能座艙依托開放式生態，實現車機體驗全面對齊手機體驗。車內50英寸AR-HUD、中控屏等與流媒體后視鏡全面打通、實現五屏互聯，疊加全車四音區智能語音控制系統，能為用戶打造專屬的智能交互空間。

為了保證服務和體驗的一致性，方程豹的首批渠道將采用全直營模式，在年內實現對一線、新一線、二線、三線等60座城市的全面覆蓋。后續，豹5還將圍繞用戶的需求及用車場景，在更廣大范圍內持續布局各類終端。

作者：leo

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