昨天早上8點30分左右，氣溫已攀升至34℃。保俶北路人行道旁的配電房前，三名身穿藍色制服的維修工人逐一打開設備房的圍欄，戴上手套，拿著裝備開始檢查配電房內設施是否運作正常。很快，他們藍色制服被汗水濕透。

帶隊的名叫葉衛華，因為長期露天作業，臉龐曬得黝黑，盡管才44歲，但大家已習慣叫他“老葉”。他是西湖市政公司機電維修二組組長，江西吉安人，2017年到杭州后就一直在西湖市政公司的機電應急班組工作。

老葉的班組主要負責泵站、泵房、人行地道、隧道等市政設施的機電設備維修，除了日常設備維護，還擔負著應急搶修職責，一旦有任務，必須30分鐘內到達指定位置，夏天頂著35℃以上高溫搶修、冬天冒著雨雪出門，都是常有的事。“比如，隧道內照明系統壞掉了，光線暗了，安全隱患就大了。我們肯定得盡快趕去盡早修好!天氣熱，已經不是我們首先考慮的問題了。”

不過，夏天也的確是老葉比較怵的季節，倒不是怕曬，怕設備因為高溫“罷工”。

“機電設備就跟你的手機一樣，氣溫一高，設備本身如果過熱，就會發生故障、死機。像泵站、人行地道、隧道的機電設備，這些都是城市正常運轉保障的一部分，肯定不能停!”老葉說，就因為這樣，夏天他們檢修的工作量就要比其他季節大很多，有空了就多去跑跑看看，如果設備有隱患就能盡早發現，可以避免設備在關鍵時候突發“疾病”。

明珠街附近修船只發動機、重工路檢修變壓器、之浦路隧道水泵控制系統故障維修……就在前一天，老葉帶著班組跑了上城區、拱墅區、西湖區，“毛估估有個百來公里”，等到完成任務收隊時，天已經黑了，身上的工作服也不知道濕濕干干幾回了。

記者從市城管局市政中心了解到，全市有橋隧設施機電設備維修人員70余人、管理房中控人員約370人。他們默默無聞，卻付出很多。“對于這樣的高溫作業人員，我們已提前落實發放了高溫費，近期，還將陸續給每位一線工作的維修人員發放防暑降溫用品。另外，除了應急班組以外，其他人員都已啟動避高溫靈活工作機制，35℃以上的高溫，一般都會‘錯峰休息’。”(記者 任彥 通訊員 王倩倩)

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