奧迪一汽新能源汽車項目提前一個月實現暖封閉。

汽開區服務企業團隊到吉林弘凱專用車制造有限公司開展對接服務。

(資料圖片)

一汽弗迪動力電池項目提前完成暖封閉，正在進行內部施工。

導言

路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。

中國一汽2023年新年獻詞又一次致謝了吉林省委、省政府，長春市委、市政府的鼎力支持。

2022年，中國一汽全年銷售整車320萬輛、營業收入6300億元、利潤超過490億元，頂住了巨大經濟下行壓力，保持了基本盤穩定。

這是吉林省、長春市、汽開區堅決貫徹“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”要求，與中國一汽一道踔厲奮發、勇毅前行的勝利。

面對巨大經濟下行壓力與疫情考驗，省市區三級堅持“保一汽就是保發展”，服務、政策、要素全力向中國一汽傾斜，有力保障了中國一汽穩產、滿產。

2022年，汽開區按照市委、市政府決策部署，主動融入“三強市、三中心”，加快推動“六城聯動”，勇擔建設“雙一流”歷史重任，堅守服務一汽初心使命，圍繞中國一汽生產經營、項目建設等需求，深化改革、優化流程、提升效能，迸發出強勁的發展效能。

全球矚目的奧迪一汽新能源汽車項目，5天回復1200多個問題，2天辦理開工手續，20分鐘辦完企業注冊，提前1個月實現暖封閉，創造了令人驚嘆的“中國速度”，樹立了中德企業合作的新標桿。

科學應對疫情考驗，汽開區有力保障了中國一汽物流暢通、配套及時、生產穩定，創造了近乎不可能實現的服務奇跡。

2022年，中國一汽榮登財富世界500強第79位，一汽-大眾第2500萬輛整車在長春下線，第600萬輛解放卡車在長春下線……

2022年，長春市汽車產業集群上榜國家先進制造業集群決賽優勝者名單，并成為工信部首批換電模式試點示范城市，這標志著長春市汽車產業集群已經踏上先進制造業新高地。

在以汽開區為核心的長春國際汽車城，整車帶動、配套拉動、創新驅動、區域聯動、產城互動的新發展格局已然成型，一個汽車產業高質量發展的世界級汽車整車及零部件生產研發基地快速崛起。

艱難困苦，玉汝于成。

作為省市汽車產業的主陣地，經濟發展的壓艙石，2022年，汽開區頂住了建區以來最嚴峻的發展考驗，創造了令投資者和駐區企業頻頻點贊的服務效能。

“速度奇跡是多方共同努力的結果。”奧迪一汽新能源汽車有限公司首席執行官施睿哲表示，“有了團隊高效協同和高標準數字解決方案的指引，以及吉林省委、省政府的大力支持，讓奧迪一汽新能源汽車有限公司跑贏時間，樹立起中德合作的全新標桿。”

“在疫情、極寒天氣等多重沖擊下，政府為我們解決了用電、材料等很多棘手問題，讓我們能夠與時間賽跑，為項目盡快建成投產創造了條件。”一汽弗迪新能源科技有限公司綜合管理部部長史紅梅說。

“汽開區為我們提供了全方位的周到服務，企業生產形勢穩定，為整車廠配套能力有保障。”疫情防控最艱難的時刻，富晟李爾汽車座椅系統有限公司總裁張昕說。

……

“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”，在2022年這個極不尋常的年份，在市委、市政府的堅強領導下，汽開區沉著應對錯綜復雜的形勢，防疫情、穩經濟、保安全，奮力實現了黨的建設全面加強、經濟發展量質雙升、城鄉面貌煥然一新、改革開放全面深化、民生福祉不斷提升。

經濟穩。汽開區堅決貫徹落實國家和省市穩經濟各項政策措施，助企業減負增效，不斷優化營商環境，提升服務效能，區域經濟成功實現企穩回升，主導產業穩健發展，發展韌性顯著增強，企業活力顯著提升，建設“雙一流”不斷取得階段性成果。

勢頭強。重點建設項目火力全開，奧迪一汽新能源汽車、一汽弗迪動力電池等重大牽引性項目加快建設；一汽紅旗新能源工廠、吉林玲瓏輪胎、富賽汽車電子產業園等項目全部或部分建成投產；一汽研發總院新能源智能網聯汽車試驗基地、解放車橋基地、富奧輕量化等項目正在加快推進。

前景好。隨著汽車產業高速發展、一汽集團的快速崛起、省市的強力支持以及“新四化”的深刻變革，汽開區擁有的資源稟賦優勢、工業基礎優勢、地理區位優勢凸顯，傾斜政策疊加、發展平臺疊加、市場利好疊加的振興機遇凸顯，發展空間更為廣闊，發展前景更加美好。2022年，汽開區招商引資逆勢前行，內資到位172億元，同比增長10%；外資到位1.73億美元，同比增長126%。

活力足。堅決貫徹“一主六雙”高質量發展戰略，主動融入“六城聯動”，先后與四平市、遼源市、寬城區、農安縣等簽署戰略合作協議，推動全省汽車產業錯位發展、競相發展。

汽開區上下與時俱進、創新擔當的發展氛圍已經形成。

構建新發展格局：

優勢突出、配套多元、創新引領、開放聚合、發展強勁

堅定不移建設“雙一流”，堅定不移服務一汽，堅定不移推動“六個回歸”，堅定不移提升服務效能，助推汽開區結出發展碩果。一個比較優勢突出的萬億級汽車產業集群，正加快崛起。

產業優勢突出 共和國汽車工業長子——中國一汽坐落在汽開區，汽開區有新中國汽車工業最深沉的歷史積淀，更有現代汽車工業最珍貴的發展基因。經過多年的發展，國際汽車城已經構建起堅實的汽車產業基礎和較為完善的產業鏈體系。在延鏈、補鏈、固鏈、強鏈上，已形成后發優勢，初步建立了多點支撐、集群帶動的工業發展新格局。

產業配套多元 如今的長春國際汽車城擁有一汽紅旗、解放、轎車、大眾、豐越以及奧迪一汽新能源6家主機廠、7大汽車品牌，形成了“中、重、轎”3大系列多個車型的產品格局；擁有一汽富維、富晟、富奧、麥格納等400余家零部件企業，凱達新能源產業園、動力總成工業園、軸齒工業園等一批專業汽車零部件產業園區，零部件產業集群初步形成；擁有國際高端品牌、國內自主品牌4S店50余家和高力北方汽貿城、華港二手車等汽車后市場平臺，發達、完備的配套體系，是汽車產業投資的最佳發展地。

產業創新引領 汽開區堅持創新驅動，打造智慧制造體系。汽開區擁有超10萬名成熟的汽車產業工人、近千位汽車行業企業家和優秀管理者，擁有長春汽車零部件商會等多家商協會，擁有機械工業第九設計院、汽高專等多家科研院所及教育研發機構。2022年，汽開區還引進吉林省工業技術研究院、達索長春創新中心、思愛普中國等一批具備權威性、基礎性、前瞻性的公共技術服務平臺，為汽車產業及眾多整車與零部件企業數字賦能。目前，長春國際汽車城已經具備比較完整的汽車政策支持、人才供給與創新研發保障體系。

產業開放聚合 2022年，汽開區獲批“國家進口貿易促進創新示范區”。汽開區將利用3年至5年時間，充分發揮示范區促進進口、服務產業作用，打造一個貿易產業鏈完善、服務功能齊全、產業集聚度高、市場環境優良、輻射帶動作用突出的國際化產城融合協同發展新高地。

產業發展強勁 當下，長春國際汽車城正不斷積蓄強勁發展動能，面向未來，汽開區將牢固樹立服務一汽發展的理念，持續聚焦兩個“世界一流”目標，明確“整車、零部件、服務業”三個萬億級發展定位。

到2025年，中國一汽將實現整車銷量超600萬輛，汽開區將成為產值超萬億元世界級汽車智能制造生產基地。

穩經濟：

靠前發力、精準施策，經濟發展穩中有進、活力更盛

“經濟要穩住”是汽開區貫徹落實省市穩增長要求，保持好長春國際汽車城強勁發展勢頭的第一要務。

保一汽就是保發展。2022年，汽開區敢于創新、敢挑重擔，與中國一汽及核心零部件企業建立了聯防聯控機制，區級領導帶頭包保、1773名干部包片下沉、133名“第一書記”駐點保障、10243名“三長”聯動防控，精細管理、精準流調，有效抗擊疫情沖擊，為全市汽車工業正常生產經營創造了有利條件。

為了把損失補回來、把進度搶回來、把時間奪回來，汽開區出實招、辦實事、解難事，為企業破“痛點”、通“堵點”、解“難點”。汽開區主要領導深入企業現場辦公，面對面聽取企業負責人意見、了解企業訴求，現場研究助企紓困舉措，掃清企業發展障礙。“一企一策”靶向幫扶，精準發力。汽開區及時梳理掌握企業問題，科學研判，促進企業穩產增產。實施包保制度，建立9支服務企業攻堅隊，設置27名“駐企監督員”并設立工作臺賬，通過電話、微信、現場督導等方式，及時滿足企業服務需求，整車和零部件生產雙雙“穩產”“滿產”。

深化改革：

堅持識變求變、提速發力，改革創新縱深推進、突破更大

2022年，汽開區全面落實深化改革任務，堅持解放思想、革故鼎新，34項重點改革任務全面落實，開發區改革、“放管服”、國企改革三年行動等重大改革舉措縱深推進。

堅決落實各項惠企政策，為5300余戶企業辦理留抵退稅27億元，協調貸款44億元，發放房租水電補貼841.03萬元，新增市場主體6346戶。

深化落實“放管服”改革任務，汽開區政務服務大廳以及三個便民服務中心增設“跨省通辦”綜合窗口和自助服務區，開設行政辦事員“持證上崗”審批服務專區和建立“跨省通辦”服務專區，實現了統一認證、數據共享、電子申報等功能，全面構建“綜合受理、集成審批、統一發證”的全流程審批系統。

結合區域產業結構，創新開展助力中小企業金融服務模式。積極利用網絡平臺開展云上銀企對接活動，推動“吉企銀通”“長春金服平臺”“信易貸”等平臺發展。

不斷堅定市場主體信心，累計發放700萬元汽車消費券、643.5萬元房產券等，拉動市場消費13.5億元。

2022年，汽開區堅持以黨的建設為抓手，頂壓奮進、真抓實干，不斷提升基層治理效能。健全完善黨建引領“五長”聯動機制，加快推進“區、街道、社區、小區（網格）”四級黨群服務陣地建設，推動黨的“神經末梢”和城市基層治理的“基礎單元”深度融合，打造出一批有特色、有人氣的紅色標桿黨群服務陣地。

2022年，汽開區堅持“以人民為中心”發展思想，情系群眾、兜底補短，民生福祉不斷增進。以辦好民生實事為抓手，統籌推進民生事業全面進步，全方位提升公共服務供給水平，實施“幸福汽開行動計劃”，全面兌現66項民生實事，群眾獲得感成色更足、幸福感更可持續。

關鍵詞： 國際汽車城 堅定不移 經濟發展