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137路是我市一條普通又特殊的公交線路。普通是因為它日復一日奔跑在綠園西新工業集中區與城市中心之間，特殊則在于它是專屬定制。

前不久，定制線路版137路正式上路，在綠園西新工業集中區眾企業員工心中，它不只連通了上班路，也暢通了“心”路。

“以前，上班路途的波折是我的生活難題。”長春吉文汽車零部件有限公司員工宋宇飛說起過往，臉上滿是無奈，詳細說起上班路上的迂回曲折，“先坐一輛公交車，到皓月大路換乘137路，在雙龍村西社站下車，再走20多分鐘。天氣好時走一走也行，下雨天和冬天還是挺難過的。”

就在6月12日，經過企業門口的137路沿著新線路正式運營，宋宇飛上班難題自此“下線”。像宋宇飛一樣的企業員工終于實現了在企業門口坐公交車的愿望。

幫員工實現愿望的正是綠園區萬人助（駐）萬企調度室。“近期，我們到企業走訪時，多家企業提出了員工上班難的問題，希望政府幫忙協調，解決公共交通問題。”調度室負責人劉剛和同事們將問題記在本上，裝在心里。

隨著經濟社會發展的腳步，綠園西新工業集中區企業規模已達到178戶，每天早晨，數千名員工從四面八方涌進集中區，而公共交通配套卻無法滿足大家的需求。了解問題癥結后，調度室立即與市交通局、公交公司溝通協商，實地走訪，并發現一直沿著皓月大路運營的137路公交車在這次助企解困中可以大展身手。

劉剛拿出一張地圖，指著多處涂改說，這就是暢通員工“心”路的秘訣。6月初的幾天中，劉剛和相關部門同仁變身“活地圖”，模擬137路公交車，每天繞著100多家企業跑，在地圖上一一標記，反復修改，力爭找出最合理的站點、路線方案，為企業員工定制專屬路線。

最終，全新版137路上路了！

在早上6點到8點、下午4點到5點30分的早晚通勤高峰期間，公交車輛會在區域內循環運營。137路車隊陳隊長表示，執行新線路后，每輛車每天要多行駛70多公里，“我們愿意用公交車每天多跑70公里換取企業員工每次少走20分鐘！”

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