“受到新冠肺炎疫情的影響，我國二手車出口企業難以赴目標國開展市場拓展和商務洽談，目前主要根據國外客戶的訂單去尋找對應的二手車。”福州自貿片區管委會下屬國企福建福保汽車供應鏈管理有限公司副總經理吳劍說，“由于訂單來自不同的國家，客戶在新能源車和燃油車的選擇，以及車輛的品牌、性能上也會有不同的偏重和標準。”

去年10月，由商務部對外貿易司、中國汽車技術研究中心有限公司、中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會二手車出口專業委員會共同發布了《中國二手車出口國別指南(2021)》，對二手車出口企業收車進行了明確規定，即嚴禁不合格或被盜搶車輛、拼裝車輛出口，禁止達到《機動車強制報廢標準規定》規定的報廢標準，以及距規定要求使用車限1年以內(含1年)的車輛出口。

排除以上不符合規定的車輛后，企業尋找到意向中的二手車時，還需要聯系第三方檢測機構對車輛進行專業的檢測。若出口目的國有明確的二手車準入標準，需確保車子符合目的國的準入標準。若出口目的國沒有明確設立準入標準，企業也需要聯系第三方檢測機構進行專業檢測并出具檢測報告，以此證明二手車的性能。有了相關檢測證明后企業才能通過商務部申領到出口許可證，隨后報關出口。

在此基礎上，企業一般也會在收購時有自己的選擇傾向來確保出口車的質量，例如福建福保汽車供應鏈管理有限公司一般限制二手車的使用年限為3~5年，而福建閩興睿機械設備進出口有限公司則希望收購的二手車在整備后可以達到新車使用性能的70%~80%。

據了解，目前相關試點企業主要通過二手車交易市場及4S店進行收購，其中福建福保汽車供應鏈管理有限公司已經與位于閩侯的海峽汽車文化廣場進行初步合作意向的洽談。“海峽汽車文化廣場是福州地區最大的二手車市場。如果未來有合適的訂單，我們會到福州市二手車市場尋找車源，幫助二手車市場拓寬銷售渠道，同時能在福州當地收車對我們來說也更方便。” 吳劍告訴記者。

二手車出口會對有車一族帶來怎樣的影響?

“福州乃至全國的二手車出口業務仍處在起步階段，目前的市場體量暫不會對國內的用車產生影響，但從長遠來看，二手車出口將加快國內汽車消費升級，市民手中的舊車也將更易于出手。”吳劍說。(記者 林奕婷)

關鍵詞： 二手車出口 福州自貿片區 國內汽車消費升級 中國二手車出口國別指南