今天，由前大眾集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁蘇偉銘創(chuàng)辦的新造車品牌BeyonCa正式發(fā)布，同時(shí)展示了首款車型Gran Turismo Opus 1（以下簡稱：GT Opus 1）。新車定位豪華智能轎跑，擁有動態(tài)車標(biāo)，深入融合智慧健康技術(shù)。BeyonCa品牌投資方包括武漢長江資本、東風(fēng)、雷諾等，公司計(jì)劃于明年春天公布第一款車型并宣布品牌中文名。第一輛量產(chǎn)車型將于2024年下線。

新車看點(diǎn)：

(資料圖片)

1、轎跑造型設(shè)計(jì) 動態(tài)車標(biāo)更搶眼

2、具有實(shí)時(shí)健康監(jiān)測系統(tǒng)的智能座艙，并有“云醫(yī)生”團(tuán)隊(duì)

3、“光影晶尊”座艙設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)考究，功能值得期待

作為品牌旗下首款概念車，此次率先發(fā)布的GT Opus 1采用Sporty Relax設(shè)計(jì)語言。新車最搶眼的就是前臉的設(shè)計(jì)，GT Opus 1擁有全球率先發(fā)布的動態(tài)車標(biāo)（Dynamic Logo）。它鑲嵌于GT Opus 1的V字型前臉設(shè)計(jì)上，與車外交互系統(tǒng)（SIS，Surrounding Interactive System）一起，構(gòu)建起人車交流的全新窗口。另外還有兩側(cè)的LED光源大燈以及動感的前唇設(shè)計(jì)。

從側(cè)面來看，新車的線條設(shè)計(jì)流暢，肩線從大燈頂部開始一直向后延伸，在車尾部略有下探，營造出動感的轎跑身姿，而起到拉滿運(yùn)動感氛圍的，還有立體化的側(cè)裙設(shè)計(jì)和動感的花瓣輪轂以及紅色卡鉗。

在車尾，我們可以看到新車整體的設(shè)計(jì)還是簡單的線條鋪陳，勾勒出一種立體感的車尾，而兩側(cè)采用簡潔設(shè)計(jì)的尾燈組，新車的后包圍顯得比較夸張，似乎還有大尺寸的尾排設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的獨(dú)特創(chuàng)意。盡管目前并沒有看到整體的設(shè)計(jì)，但無論是線條或空間，光影或材質(zhì)，工藝或技術(shù)，特別是整車Fine Nappa真皮包覆、水晶鑲嵌工藝和渦輪式鐘表設(shè)計(jì)等都凸顯出用料考究與精致感。其中，最特別的是“光影晶尊”的座艙設(shè)計(jì)，其營造出的流動光芒，正是“生命之光”在車內(nèi)的流淌。

在功能方面，BeyonCa堅(jiān)持“深度場景定義汽車”的核心理念，聚焦健康。公司聚集了專家醫(yī)生團(tuán)隊(duì)、汽車工程師、軟件與數(shù)據(jù)工程師，打造的健康生態(tài)服務(wù)（HaaS，Health as a Service），通過整合AI技術(shù)、智能駕駛與健康管理服務(wù)，為用戶提供高品質(zhì)健康管理和智慧醫(yī)療解決方案。

截止目前，BeyonCa開發(fā)了具有實(shí)時(shí)健康監(jiān)測系統(tǒng)的智能座艙，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全感知、全響應(yīng)、全觸達(dá)的健康解決方案。此外，公司還任命了國際心血管疾病專家郭欣博士為首席健康官，帶領(lǐng)“云醫(yī)生”團(tuán)隊(duì)，研發(fā)車內(nèi)外健康場景和服務(wù)。

BeyonCa品牌

BeyonCa成立于2021年6月，定位豪華智能電動汽車品牌，目前品牌投資方包括武漢長江資本、東風(fēng)集團(tuán)、雷諾集團(tuán)等，并有望由東風(fēng)代工生產(chǎn)。

BeyonCa創(chuàng)始人、董事長蘇偉銘在發(fā)布會上表示：“BeyonCa 聚焦人的最核心需求，聚焦深度場景，聚焦健康，定義電氣化時(shí)代的豪華。”

據(jù)介紹，BeyonCa秉持“深度場景定義汽車”的研發(fā)理念，通過連接車內(nèi)外的產(chǎn)品與服務(wù)，打造極致的用戶體驗(yàn)，讓用戶盡享美好生活。 “BeyonCa” 命名源于“Go Beyond the Car”。

團(tuán)隊(duì)方面，董事長蘇偉銘曾是大眾汽車集團(tuán)在華戰(zhàn)略業(yè)務(wù)拓展的主要領(lǐng)導(dǎo)者，曾親自主導(dǎo)并參與安徽大眾等戰(zhàn)略項(xiàng)目，最終促成了大眾在華的第三家合資公司。此后蘇偉銘加盟雷諾，并推進(jìn)雷諾與吉利控股的合作。值得一提的是，在擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁期間，蘇偉銘還身兼逸駕智能CEO，統(tǒng)領(lǐng)大眾汽車集團(tuán)在中國智能電動出行的全新業(yè)務(wù)開拓。

作為深諳中國汽車市場的職業(yè)經(jīng)理人，蘇偉銘在汽車行業(yè)有豐富的人脈、資源、經(jīng)驗(yàn)積累，又在車聯(lián)網(wǎng)、智能出行等方面有所涉及。因此，BeyonCa對外公布以來，受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。

核心創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員Christian Klingler曾任大眾汽車集團(tuán)全球董事會成員，負(fù)責(zé)賓利、保時(shí)捷、奧迪等品牌。首席技術(shù)官Hans-Joachim Rothenpieler曾監(jiān)管研發(fā)并發(fā)布20多款車，包括布加迪、賓利、蘭博基尼、保時(shí)捷和奧迪的多款車型。首席設(shè)計(jì)師Dirk van Braeckel曾任賓利汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)。

BeyonCa還在歐洲擁有一支深得運(yùn)動精髓的調(diào)校團(tuán)隊(duì)。據(jù)透露，未來GT Opus 1將推出運(yùn)動版RS，屆時(shí)會展示更多運(yùn)動特質(zhì)。

此外，根據(jù)企查查顯示的BeyonCa成員列表中，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，武漢東風(fēng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司董事長廖顯志，北京人濟(jì)房地產(chǎn)開發(fā)集團(tuán)實(shí)控人章熠均為董事，另一位董事鄭子斌曾任VIPKID CTO、谷歌中國技術(shù)總監(jiān)、百度副總裁等職位。

公司已在中國、德國、新加坡三個(gè)國家五個(gè)城市中設(shè)有機(jī)構(gòu)，包括在中國的三個(gè)研發(fā)中心，在慕尼黑的設(shè)計(jì)中心，以及計(jì)劃在未來升級為技術(shù)中心的新加坡分支機(jī)構(gòu)。

結(jié)語

豪華設(shè)計(jì)、頂級品質(zhì)、運(yùn)動基因、智能健康，GT Opus 1展現(xiàn)了BeyonCa的創(chuàng)新造車?yán)砟睢：诵膱F(tuán)隊(duì)陣容豪華，又有東風(fēng)、雷諾加持，BeyonCa品牌對豪華智能電動汽車市場展示出了勃勃野心。不過首款量產(chǎn)車型2024才下線，姍姍來遲的BeyonCa想要在競爭日趨激烈的豪華新能源車市場分一杯羹，仍充滿挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞： 大眾汽車集團(tuán)