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今晚20:00，全新路虎攬勝運動版將正式上市。新車此前已于成都車展上開啟預售，預售價格區間為97-129萬元。全新路虎攬勝運動版同樣基于MLA-Flex豪華電氣化架構打造而來，從內到外煥然一新，在外觀設計上與新一代 攬勝有所區別，采用了更加激進的運動化設計。新車將會推出搭載3.0T直列六缸發動機為基礎的純燃油版與插電式混動版，頂配車型將搭載來自寶馬提供的4.4升雙渦輪增壓V8發動機。

【資料圖】

外觀方面，全新攬勝運動版前臉布局和攬勝有所不同，更強調運動感。新車的前進氣格柵尺寸相較上一代車型有所減小，并且兩側還與大燈組相連，一體性極強，有效拉伸了車頭的視覺寬度，顯得極具運動感。

前大燈組造型十分狹長，內部的LED日行燈帶采用雙段式設計，點亮后極具辨識度，官方稱光束射程可達500米。大燈內部還集合了日間行車燈、動態轉向燈、自適應遠光燈和迎賓燈等功能。

車側造型飽滿立體，車身上半部分為亮黑色，并遵循了運動版車型的傾斜式車頂設計，營造出轎跑SUV的視覺感受。細節方面，全新路虎攬勝運動版依舊遵循了家族經典的傾斜式車頂造型，戰斗氣息十分濃郁。作為新車一大亮點，通過引入特殊工藝，新車還打造出與車門框幾乎完全齊平的車門玻璃，辨識度更高，也增添了時尚色彩。

腰線采用的是貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時有效增加了車身側面的層次感；門把手采用了彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用。搭配雙五輻式的大尺寸輪圈以及多活塞制動卡鉗，運動感拉滿。尺寸方面還沒有明確的消息，根據官方公布的數據，新車軸距達到了2977mm，涉水深度達到900mm。

車尾設計與新一代攬勝有所區別，尾燈為橫置結構，循了上代車型的設計理念，細窄的燈箱造型也與前臉大燈相呼應。全新路虎攬勝運動版針對后包圍造型經過了優化設計，層次分明的尾部擴散器搭配雙邊共兩出的矩形排氣，簡約之余也流露出一絲兇狠的氣場，運動氛圍也隨之得到進一步提升。

內飾則保持了路虎品牌一貫的豪華和科技感，配備13.7英寸Pivi Pro高清曲面觸控屏，內置InControl OS 2.0信息娛樂系統和亞馬遜Alexa智能語音交互系統，觸控和語音控制讓新車能夠提供便捷的人機交互體驗。

不同于新一代攬勝，攬勝運動版采用了全新設計的三輻式多功能運動型方向盤。細節上，新車空調控制區域采用觸摸+物理旋鈕結合的操作方式，游艇式電子擋桿質感出色，另外右側還配備有旋鈕式的駕駛模式選擇機構。

配置依舊堪稱奢華，標配全景影像以及第二代全地形系統，該系統包含有透明底盤、后輪轉向、雙腔運動空氣懸掛系統等功能。此外新車按照配置不同還將提供彈射起步模式、低牽引力模式、48V電子防傾桿、下坡輔助系統、緊急制動輔助系統、帶有車道保持的自適應巡航系統、越野巡航控制系統、電動調節方向盤、座椅加熱/通風、座椅記憶、電動尾門、無線充電等功能。

動力方面，攬勝運動版將提供汽油、柴油、插電式混動三種動力版本。其中，汽油版車型則擁有P360、P400、P530三種版本，其中P400與P360將搭載分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發動機+48V輕混系統，最大可輸出400馬力與361馬力，峰值扭矩為550牛米與500牛米。

頂級動力車型P530將搭載來自寶馬的4.4升V8雙渦輪增壓發動機，值得注意的是，這款發動機已經搭載在新一代攬勝首發版車型上，最大可輸出531馬力，峰值扭矩750牛米，0-100km/h加速時間僅需4.5秒。

至于插電式混動版車型，分為了P510e與P440e兩款，分別搭載高/低功率調校的3.0T渦輪增壓直列六缸發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，匹配容量為38.2kWh的電池組，純電續航里程可達100km，而P510e車型的0-100km/h加速僅需5.4秒。

傳動方面，全新攬勝運動版均匹配采埃孚8擋手自一體變速箱，此外智能四驅系統也是全系標配，同時還搭配了后輪轉向系統。

作者：leo

關鍵詞： 路虎攬勝 攬勝運動版