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日前，根據奧迪官方信息：旗下首款純電動GT跑車——RS e-tron GT正式開啟預售，全國限量20臺，預售148萬；同時，官方稱20位首批車主還將獲得專屬定制權益：由奧迪全球設計總監Marc Lichte先生親筆簽名的珍藏版手稿。新車與保時捷Tayacn共享研發平臺，整體尺寸更大；并搭載雙電機和全輪驅動系統，綜合續航里程為472km（WLTP標準）。

↑奧迪RS e-tron GT(上圖)，保時捷Taycan(下圖)

奧迪RS e-tron GT是基于奧迪與保時捷共同研發的J1純電動平臺，該平臺下打造有保時捷Taycan車型；另外，奧迪RS e-tron GT的車身尺寸長度接近5米，比保時捷Taycan略長。

奧迪RS e-tron GT的外觀采用全新家族化設計；新車整體姿態與 奧迪R8超跑十分相似，但擁有更修長和寬大的車身尺寸。同時，新車在車身多處采用了空氣動力學設計，如車頭下包圍處采用主動式進氣格柵、車尾底部的大尺寸下擴散器等。另外，新車標配矩陣式LED大燈，并且可選裝激光大燈。

奧迪RS e-tron GT的內飾延續超跑的車內分為和布局，但依然滿足人機工程學設計。新車的中控臺稍向左傾斜，各個功能按鍵被高度集成，僅留下少量物理按鍵。新車配備12.3英寸全數字儀表盤和10.1英寸MMI中控顯示屏，其中儀表盤提供經典、運動和e-tron三種界面模式。另外，新車還展車配備了HUD抬頭顯示、三輻平底多功能方向盤、撥桿式設計換擋機構等。為了滿足裝載能力，新車的后備廂容積達到405升，并在傳統發動機艙位置設置了81升的前備廂。

奧迪RS e-tron GT搭載前后雙電機和全輪驅動系統，總輸出功率為440kW，總扭矩達到830N·m。同時，新車的電池容量為86kWh，以滿足WLTP工況下472公里的續航里程。另外，新車提供11kW慢充接口和270kW快充兩種充電方式；快充模式下，5分鐘可以行駛100公里，從5％充電到80％只需22.5分鐘。

作者：leo

關鍵詞： e-tron