按照目前政策，國家新能源汽車購置補貼將于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。補貼還剩最后1個多月的紅利期，現在買車哪些車型年內可以提到車？如果錯過年內交付，車企是否有單獨的補償政策？近日，網易汽車進行了實地調研。

除比亞迪、長安深藍、smart等品牌和部分車型外，主流車型目前下單基本都能年內交車，蔚來、小鵬等還有特定條件下的官方延補，不過受供應鏈及疫情等影響，有購車計劃的朋友建議盡早下定，鎖定國補。

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2021年12月31日，財政部、工業和信息化部 、科技部、發展改革委四部委聯合發布了《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中，補貼前售價應在30萬元以下的純電動汽車，續航里程300km≤R＜400km的補貼為9100元，續航里程R≥400km的補貼為12600元，插電混動（包含增程式）汽車，純電續航里程R≥50km（NEDC工況）或者R≥43km（WLTC工況）的補貼為4800元，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。

國補之外各地方也相繼出臺了地方性補貼，以北上廣三地為例，在《北京市關于鼓勵汽車更新換代消費的方案》通知中顯示，2022年6月1日0時至2022年12月31日24時期間，報廢或轉出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業新購新能源小客車，開具《機動車銷售統一發票》，并在2023年2月28日前完成新購新能源小客車上牌手續，對于符合補貼條件的：報廢或轉出新能源小客車的，每車給予8000元補貼；報廢或轉出使用1-6年其他類型乘用車（非新能源）的，每車給予8000元補貼；報廢或轉出使用6年（含）以上其他乘用車的，每車給予10000元補貼。

上海市為了貫徹落實《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》，市發展改革委、市財政局發布了《上海市促進汽車消費補貼實施細則》的通知，在2022年6月1日至2022年12月31日，消費者報廢或轉讓（不含變更登記）自己名下已注冊登記的非營業性車輛，并且在市內市場監督管理部門注冊的汽車銷售機構購買的非營運新能源汽車，對于符合條件的個人用戶給予一次性10000元購車補貼。

廣州市政府常務會議審議通過了《廣州市加快個人領域新能源汽車推廣應用工作方案》，提出在2022年7月1日至2022年12月31日期間，在廣州市購買符合要求的新能源汽車并注冊登記的個人消費者，按照機動車銷售統一發票含稅價在10萬元至20萬元（含20萬元）的，補貼10000元；機動車銷售統一發票含稅價在20萬元至30萬元（含30萬元），補貼8000元。

網易汽車一共在北上廣三地調研了近20個新能源品牌，在這一部分我們先列舉三地都得到反饋的品牌，為了方便對比我們制作了表格，首先來看比亞迪，兩款轎車漢EV和秦PLUS EV銷量都非常火爆，除了北京有少量現金優惠外，上海和廣州均沒有優惠，庫存方面三地都有少量的現車，但大部分情況下還是要等待至少1個月才能提走，至于后續延補方面在上海只要年內訂車，即便是明年提車也還能享受2022國補。但近期比亞迪官方給出明年漲價政策，建議有購車需求的朋友年內下定簽約，以便鎖定更多優惠。

寶馬品牌的兩款新能源車型i3和iX3則是另一幅景象，三地都有非常大幅度的優惠，其中i3平均優惠甚至超過6萬元，iX3動輒也有4.5萬的優惠，而且三地均有大量充足的現車，最近在北京街頭iX3出現的頻率越來越高，相比和這樣的優惠力度有關，感興趣的朋友可以考慮入手了，目前屬于較為絕佳的機會。

小鵬方面考察了P7和G9兩款旗艦車型，P7已經不是新車型了，所以三地都給出了一定的優惠，不過提車時間至少要1個月，本月底在北京完成下訂，即便2023年提車也可以享受2022年國補。而前段時間略有爭議的旗艦SUV車型G9的行情較為平穩，北京有5000元優惠其他兩地沒有優惠，提車周期也是一個月起步。

理想L8在北京沒有優惠，現在預訂年內可提車，官方沒有推出任何延補政策，注意到我們探訪的這家展廳內還有理想ONE的庫存車銷售，掛出的價格為29.48萬，而在上海雖然沒有現金優惠，但11月30日前訂車可提供5000元選裝基金，同樣是現在預訂年內可提車。

東風日產Ariya艾睿雅在北上廣三地目前都是沒有優惠的情況，提車周期預計是3-7周，官方也沒有推出任何延補政策。

問界M5在北京沒有優惠，提車周期1-4周，11月20日前下定可享受到國家補貼政策，而在上海雖然沒有現金優惠，但可以贈送價值2.4萬的選裝包，提車周期是4周，11月20日前下定并且在12月25日前完成開票的話，可享受到國家補貼政策。

蔚來ET7在北京沒有優惠，提車周期5-8周，12.31前鎖單排產可享受到國家補貼政策，而在上海的部分地區可享地方補貼，提車周期5-8周。蔚來ES6在北京沒有優惠，提車周期2-3周，12.31前鎖單排產可享受到國家補貼政策，而在上海的部分地區可享地方補貼，提車周期2-3周。

零跑C01在北京目前現金優惠1萬元，綜合優惠能達到1.5萬元，并且都有現車，店家透露官方延補政策內部在制定中，而在上海限時選裝減免1萬元，提車周期約10天，零跑C11在北京目前現金優惠1.2萬元，而在上海則沒有優惠，12.31前訂車可享受到國家補貼政策。

一汽-大眾ID.4 CROZZ在北京綜合優惠可以達到4.8萬，有部分現車，部分車型則需要等待1個月，而在廣州的現金優惠為4000元，官方在兩地都沒有推出任何延補政策。

一汽豐田bZ4X在北京暫未開啟交付，在廣州銷售在電話中表示到店有內部驚喜價，提車周期約一個月。

長安深藍SL03在上海和廣州提車周期都是2個月，在上海官方推出了延補政策，超過提車最晚時間的話每天補120元，最高補貼1萬元。

東風本田e:NS1在北京現金優惠達到4萬元，提車周期約1個月，官方沒有推出任何延補政策。

極狐αS車型在北京目前現金優惠達到3.2萬元，綜合優惠能達到驚人的5萬并且都有現車，官方沒有推出任何延補政策，而在廣州雖然沒有現金優惠，但可以享受2萬元的置換補貼并且有現車，12月內下單可享受到國家補貼政策。不過我們在北京的這家展廳內并未見到αT，據銷售介紹展車剛剛賣掉，而在廣州目前沒有現金優惠，提車周期最長15天，12月內下單可享受到國家補貼政策。

特斯拉Model 3和Model Y在北京若11月內訂車可享受8000元保險補貼，而若12月訂車則只能享受4000元保險補貼，目前提車周期約為1-5周，官方沒有推出任何延補政策。

smart精靈#1在北京沒有任何優惠也沒有現車，最早也要等到明年3月才會有，官方沒有推出任何延補政策。

上汽榮威eRx5和iMAX8 EV在上海沒有任何優惠，提車周期約40天，12.25前訂車開票可享受到國家補貼政策。

飛凡汽車飛凡R7和飛凡ER6在上海沒有任何優惠，提車周期約一個月，12月前出合格證可享受到國家補貼政策。

廣汽埃安AION V Plus在北京沒有優惠但是有現車，官方沒有推出任何延補政策。而在大本營廣州，全系車型都可以享受2000元白云區補貼和10000元廣州市補貼，AION S Plus無現車排產需要2個月，Aion Y Plus提車周期則為一個月。

哪吒汽車哪吒U目前現金優惠1.26萬，提車周期約為10天-1個月，官方沒有推出任何延補政策。

長城歐拉好貓在廣州享受保險補貼4000，提車周期15-30天。

咱們先不管車型的優惠，光是從補貼角度來算筆賬，以北京為例，如果要購買一臺售價30萬內續航超400公里的電動汽車，可享受12600元的國家補貼，一旦用手上6年內的燃油車置換的話，還可以享受8000元的北京市補貼，這兩項加一起相當于就是20600元補貼，再加上企業對置換用戶一向有補貼，車型價格再來點優惠的話，最終的綜合優惠幅度可能會超過5萬元，我們在極狐門店探訪的時候，銷售人員就和我們表示目前購買αS綜合優惠能接近6萬，而一旦在2023年再買車的話上面所說的所有優惠和補貼將不復存在，所以，你覺得現在是抄底新能源車的好時機嗎？等等黨們，這次你們可真不一定是笑到最后的。

作者：劉航

關鍵詞： 補貼政策