日前，小鵬汽車針對 P7、P5 和 G3i 車型進行了一輪調整，將這 3 個車系的車型數量進行了精簡，本身配置和售價并未變化。

小鵬目前在售一共四款車型。具體來看，首款量產車型G3i由此前的7款在售車型調整為4款，售價區間為16.89-20.19萬元。

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作為小鵬最暢銷的車型，P7是由此前的22款在售車型調整為9款，售價區間為23.99-28.59萬元。

P5于2021年9月15日正式上市，由此前的11款在售車型調整為5款車型，售價區間為17.99-22.59萬元。

來源：易車排行榜

外界認為，此次大幅精簡車型數量，可能與之前小鵬G9上市僅兩天即調整SKU有關。目的是為了優化消費者在選擇上的難易度。更深層的原因，則是為了提升產能、解決銷量問題。

此前，小鵬汽車還進行了一次深度的組織架構調整，包括建立三個產品矩陣組織等等，外界猜測這一動作也與小鵬G9上市后市場銷量表現不佳有關。

今年10月，小鵬汽車交付量為5101輛，同比下滑49.7%，環比下滑39.8%，是新勢力品牌中唯一一家同環比下滑的車企，銷量再次墊底。

此外，有消息稱，小鵬汽車疑似變相降價，除了9月剛上市的G9，G3i、P5、P7尾款減免1.4萬-2萬元，同時還將推出部分長庫齡專項車進行特價額外優惠。

針對此消息，小鵬汽車相關負責人回應稱只是調整權益結構，增加了尾款比例，各個車型的權益總額對比之前，反而是持平或者微降的，所以不存在降價的說法。

不過，行業人士認為，小鵬汽車雖然不是直接調整車型的售價，但相當于變相降價。

數據顯示，2022年1-10月小鵬汽車累計交付103654輛，距離其年銷量25萬的目標還相差14.6萬輛。精簡部分車型數量+降價促銷，或能提升部分銷量，但關鍵的還是G9，在11月產能爬坡后能否撐起大局。

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