版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。

(資料圖片僅供參考)

網易汽車11月30日報道時隔八年，廣汽本田旗下的小型SUV明星-繽智終于迎來了換代，此次共提供了3款車型，價格區間為13.29-15.29萬。作為新一代車型，全新繽智采用了本田全新家族化的設計，與日版的車型風格同步。除了換新的設計之外，新車在科技元素上也做了一定的提升，另外，它也結合用車體驗做了一些舒適性的升級，不過有一點別忘了，“空間魔術師”的身份一直沒變。動力方面，新車匹配的是擁有地球夢技術的1.5L四缸發動機，傳動部分匹配的是經過邏輯優化的CVT變速箱。

點擊查看更多車型

全新繽智依然是一款全球車型，它采用了“通透設計美學”的全新設計，這種設計還獲得了德國“2022紅點設計大獎”與日本汽車殿堂“2021-2022年度汽車設計大獎”。就設計風格上的細節有一點值得說說：新車的前格柵與車身同色的設計，更像你出街要有一個和衣服相搭的配飾感覺一樣，這一次本田的設計師也是在嘗試這樣的一種風格。

隨著Honda電氣化步伐的推進，此次的全新繽智整體風格也像是一款純電動SUV，或許也是為后續做好了相應的規劃。細節來看，新車的LED前燈組的上部為日行燈，下部為遠近光燈，并且霧燈也采用LED光源。另外，新車還擁有Sport鋼琴黑包圍組件、鯊魚鰭天線與尾部擾流板，用細節強化其動感的身姿，此外，新車還配備了18英寸鋁合金輪轂，輪胎外徑增加10mm，可以提升過彎舒適性與操控極限。

另據官方信息，Honda F1賽車風洞實驗室為全新繽智的外觀設計做了技術支持，將賽車化的流線型設計融入其中，既保證了外觀造型的優雅流暢與運動前衛，又能降低風阻，進一步優化油耗表現、噪音抑制性能與操控性能，這也是為什么從側面來看，全新繽智帶來了一種低趴轎跑的姿態。

在色彩方面，全新繽智這次準備了六種配色，分別為星月白、格陵蘭白、奧夫特黑、碧光翠、天際藍、藤花紫。同時為滿足Z世代用戶的個性化需求，它還提供兩款車身雙色搭配方案，分別為格陵蘭白/黑頂雙色、藤花紫/黑頂雙色。其中這個“藤花紫”車色是Honda品牌在全球首次推出的，彰顯出都市年輕群體的生活態度。

車身尺寸方面，全新繽智的長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm，相比現款車型，軸距不變，車身長度增加了52mm，車身寬度增加18mm。

點擊查看更多車型

不可否認，盡管是新一代產品，但是看家的MM理念可沒忘，在全新繽智身上，這項優勢在持續貫徹。

全新繽智在車內的設計上也做了全面升級，除了極簡風格的視覺效果呈現之外，功能上，升級后的Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統包含了7英寸TFT液晶智能儀表及9英寸彩色智能互聯屏系統，而對于利用率更高的空調和互聯屏基礎操作則依然保持實體按鍵，這也能滿足行駛中進行盲操，且兼顧了安全性考量。在駕駛方面，全新繽智依然做了貼心的優化，比如：針對駕駛員的坐姿與視線，相比現款車型而言，垂直向上提升了10mm，這種升級對于新手駕駛員還是比較友好的，可以更有效的把握前方路況的變化。

新車最大的看點在于其此次推行的“通透追光座艙”設計，車內配備了Honda品牌至今最高技術規格的高隔熱全景天幕，可以隔絕99%以上的紫外線、約95%的紅外線、約75%的光照熱量，給車內的乘客更大面積的觀景體驗。此外，車內還有專門開發了自動空調的微風出風功能，不僅可以讓身體避開氣流的直吹，同時還能加速車內空氣的流動性，配合后排出風口與空調濾清器（可過濾PM2.5），增強車內乘員的舒適感。此外，新車還配備了SVC音量與車速聯動系統，音量隨車速增減而自動增減，不需手動操作即可全程悅享影音娛樂。

在功能方面，Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統實現了AI智能助理、手機APP遠程操控、OTA在線升級等創新功能，還全面優化了精準導航、在線娛樂等。不過，出于年輕用戶愛玩的心態考慮，全新繽智在這部分的升級似乎還有些保守。

在主被動的安全方面，全新繽智也實現了全面優化，Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統可以幫駕駛者探測到視覺盲區之外的風險，并及時給到提醒及干預。此外，Honda SENSING所配備的ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速前車跟隨系統）、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統等功還能降低駕駛疲勞度并提升安全性能。

就配置來看，還就是先鋒版是比較值得下手的一款，入門版整體配置相對簡單，更多的可能是圖它的空間實用性吧，而先鋒版把該配的都配上了，包括Honda SENSING安全超感系統、Honda CONNECT 3.0智導互聯系統以及全景天幕、倒車影像等等，主被動安全和功能舒適性都是滿配的，而頂配車型只是增加了一些傾向質感體現的配置，價格呢，15.29萬也不算太低了，性價比的表現不算出色。

空間方面，本田旗下的產品從沒讓人失望過，全新繽智后排膝部空間較上一代增加了35mm，背靠角度向后增加2°，后排配備了中央扶手和三個安全頭枕，頭枕可進行高度調節，能很好的貼合和支撐頸部，后排乘員的舒適感有了很大提升。

在行李箱設計上，可以通過后排座椅的4/6按比例分割來進行擴容，同時，后排座椅的坐墊也支持向上翻折，便于放置更高的大件行李，可以說“空間魔術師”的身份依然存在。

動力方面，全新繽智采用的發動機與現款一致，1.5L直列4缸DOHC發動機，帶有本田地球夢技術，最大功率91kW/6600rpm，最大扭矩145N·m/4700rpm，搭配CVT無級變速箱。目前官方給出的綜合工況油耗6.3-6.4L/100km。

作者：張鈞勵

關鍵詞： honda