版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。

日前，網易汽車從廣汽本田官方獲悉，原定于12月8日上市的 型格（ 參數丨 圖片）e:HEV因故推遲至12月16日，新車最重要的一點就是加入了第四代i-MMD混動系統，這也是廣汽本田產品體系中首次運用第四代i-MMD混動系統的車型。此次廣汽本田型格e:HEV的加入，讓型格系列車型同時擁有6MT手動擋、CVT無級變速、HEV混動版三大動力結構。

【資料圖】

外觀方面，型格e:HEV和現款車型沒有太多的變化，依然是運動化的視覺塑造。原先純燃油運動版對應的亮黑后視鏡如今換成了“銀耳朵”，尾部變化是取消了外露式排氣口，而是換成了混動車型隱藏式設計。

型格凌厲帥氣的尾燈設計，絕對是最成功的的改動，與 思域略顯沉悶的車尾相比，型格的尾部線條更凌厲率性，更符合運動車的氣質。當然作為混動版車型，型格銳·混動在細節上加入了藍色的logo配色，車尾也加入了“e:HEV”的標識彰顯身份。

內飾部分，最大變化是擋桿、杯架區域的面板換上了更具運動風的鋁板飾件，型格的車內配置絕對是一大亮點，BOSE提供的12揚聲器音響系統能給車內乘客更極致的聽覺感受，量身定制Bose獨有的Centerpoint環繞聲音響系統，身臨其境的寬廣空間感，以及熱血沸騰的震撼力量感。

型格全系搭載Honda CONNECT 3.0車機系統，新一代本田智能車機真實反饋口碑還不錯，支持語音控制和手機遠程控制，更加智能。

系統支持智能語音控制、電子支付、手機互聯、OTA升級、車家互聯等功能，可以顯著提升日常出行的便利性。當然，你也可以通過手機互聯功能，獲取更多樣的車機體驗。

中控屏尺寸為9英寸，采用Honda CONNECT 3.0系統，支持在線音樂、在線導航、OTA升級、語音操作、天貓 精靈、車家互聯、CarLife等功能，并且還增加卡片式鑰匙。整體功能沒啥問題，就是不支持原廠CarPlay，只能通過自行后期升級優化。

動力部分，廣汽本田型格銳·混動配備了第四代i-MMD混動系統，發動機為一臺代號為LFB17的2.0L自然吸氣四缸發動機，其發動機最大凈功率為105千瓦，并輔以電機，油耗表現根據不同車身質量分為4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。在傳動部分，新車同時擁有了6MT手動擋、CVT無級變速、HEV混動版三大動力結構，憑借三大動力結構，可滿足不同用戶的不同駕駛場景以及不同駕乘體驗的用車需求。

從2016年開始，在廣汽本田 雅閣身上就引進了i-MMD混動系統，至今廣汽本田銳·混動聯盟的產品線逐步擴大，同時技術也進一步升級，采用第四代i-MMD混動系統的型格銳·混動進一步豐富了產品線，同時也是廣汽本田銳·混動聯盟體系中首個配搭第四代技術的緊湊型轎車，至于新車升級之后的表現，值得我們期待。

作者：八號老司機

關鍵詞： 廣汽本田