12月9日，吉利 帝豪（ 參數丨 圖片）家族第360萬輛車在吉利5G+數字化未來工廠長興基地正式下線。

(資料圖片)

歷經十三年發展，帝豪已從一款車型，發展為中國品牌實力和口碑兼備的 “冠軍家族”。帝豪也是唯一以轎車為主導、產品矩陣最齊全、首個突破360萬輛的中國汽車品牌。在競爭最激烈的A級轎車市場與合資車正面競爭，增強了中國品牌在A級車市場的話語權。

中國品牌冠軍家族 銷量即將突破360萬輛

帝豪家族的“冠軍”名頭由來已久，自13年前帝豪轎車正式上市以來，僅用7年就實現了銷量突破100萬輛，今年更是迎來了第360萬輛車下線的高光時刻。

對于吉利來說，帝豪家族意義非凡。

2009年，帝豪第一款車型帶著戰略轉型的使命而來，意在打破當時自主品牌低質低價的舊有印象。這款由吉利歷時3年、聯合國外設計公司打造的轎車對標合資品牌，憑借高品質與諸多越級配置一舉打開市場。

2012年，帝豪率先挺進月銷萬輛俱樂部；2014年，新帝豪成為搭載吉利全新藍黑標識的首款車型；2016年，實現累計銷量100萬輛。

截至2021年，帝豪連續10年位列自主轎車銷量第一；截至2022年11月，帝豪累計95個月位列自主A級轎車銷量第一，帝豪家族累計132個月銷量過萬，帝豪家族累計銷量即將突破360萬輛，市占率穩居中國榜單A級轎車前十。

為了滿足用戶更多元化的需求，帝豪的車型類別也從單一的轎車覆蓋到轎車、SUV，從ICE的單一能源形式演變為覆蓋ICE、EV、PHEV、FCEV（甲醇）的家族，形成A級車市場中覆蓋面最廣、品類最齊全的家族譜系。

在用戶基數最龐大、競爭最激烈的A級市場，帝豪家族為中國品牌在合資品牌盤踞的轎車領域撕開一道突破口，是唯一以轎車為主導、首個銷量即將突破360萬臺的中國汽車品牌家族。這是真刀實槍從合資陣營里殺出來的成績，也為中國汽車品牌的發展建立了范本與自信。

十三年4次迭代 快速響應消費者需求

上市13年，帝豪家族經久不衰背后有何秘密？

與時俱進的產品力、對標合資的品質與安全等特點，是帝豪家族“稱霸”市場的底氣。這離不開吉利對市場趨勢變化的深刻洞察，對消費者需求的快速響應。

在13年的發展歷程中，帝豪根據用戶需求進行4次迭代升級，逐漸成為“最懂國人的中國家轎”。

第1代帝豪洞察用戶對“安全”的重視，嚴抓安全品質，榮獲C-NCAP五星中國品牌NO.1；第2代帝豪抓住用戶對“健康”的需求，成為中國品牌第一個獲得C-ECAP白金評價的車型；第3代帝豪在同級車中率先配備7英寸液晶儀表、LED大燈、前泊車雷達等配置，讓家用車成為科技普惠平臺；第4代帝豪誕生于構造車時代，BMA架構帶來了品質的全面進階，讓帝豪成為最符合用戶需求的轎車。

隨著電氣化時代的到來，帝豪依舊緊隨用戶需求升級，主動進行戰略調整，積極布局新能源市場。目前 帝豪L Hi·P超級電混已經上市；第4代帝豪醇電混動轎車陸續交付，為消費者提供了更多選擇。

多年來，帝豪憑借可靠、安全的品質深受用戶信賴，忠誠度和粘性很高。不少09年、10年的首批車主至今仍在開帝豪，轉介紹率達30%以上。作為許多年輕人的“第一輛車”，在存量市場爭奪的過程中，良好的用戶口碑 、超高的用戶轉介紹率，讓帝豪家族成為吉利汽車的底氣和基盤。

從“國民車”到“世界豪”

本次下線車型為第4代帝豪，這款以全球標準打造的家轎，在造型、智能、工藝、品質等多個維度都展現了“全球品質中國車”的實力。

在設計上，吉利全球五大造型中心為第4代帝豪的“國際范”賦能，融匯東西的設計風格與元素符合國際審美潮流；在適配性上，得益于BMA架構更靈活的可擴展性和空間利用率等優勢，第4代帝豪適配全球多國用車標準，不僅符合多國法規和出口認證，也適配89-98號多種油品標準，滿足全球用戶用車需求；在智能上，第4代帝豪更是擁有540°透明底盤、12.3英寸高清數字儀表、10.25英寸高清懸浮中控屏、GKUI車載智能網聯系統、儀表智能語音駕駛助手、后排智能監測、座艙新風系統等越級科技配置。

海外出口方面，吉利集團11月達到了18633量，同比增長約43%，1-11月共計出口汽車17.87萬輛，同比增長83%。第4代帝豪也在這個過程中進入中東等更多市場，展現中國轎車冠軍家族的魅力。

結語

帝豪家族作為吉利汽車的銷量基石，13年來從單一轎車成長為中國品牌冠軍家族，從0開始到第360萬輛車下線，帝豪的13年正是一場不斷向上的馬拉松，也折射出吉利品牌和中國品牌不斷向上的身影。

站在新的高點，帝豪家族有望將“中國車”做成“世界豪”，持續引領中國轎車向上突破，推動吉利汽車向世界汽車版圖沖擊。

關鍵詞： 吉利汽車