網易汽車12月24日報道12月24日，在合肥舉辦的NIO DAY上，蔚來發布了500千瓦超快充樁和第三代換電站，補能能體驗再度提升。

(資料圖)

■ 500千瓦超充樁

100度電池，20分鐘可補電400公里

液冷管路，單手能操作

蔚來發布的全新500kW超快充樁，大大提升了補能的體驗——以100度電池為例，只需要20分鐘就可以補充400公里的續航里程。同時得益于液冷設計，新充電樁的使用體驗也大大提升，單手就可以操作線纜，對于用戶更為友好。

新超快充樁的最大電流達到了660安——這對于800V的車型來說，從10%充電到80%，只需要12分鐘，而400V車型這一區間為20分鐘——前者已經越來越接近燃油車的補能速度。

■ 2023年3月開始部署第三代換電站

三工位，時間縮短20%

21個電池倉位，減少等待

激光雷達輔助，換電站比算力

換電站的服務能力直接影響到用戶的體驗，通過工位和電池倉位數的增加，第三代換電站日服務次數可達408次，比二代站提升30%。

第三代換電站采用了全新的三工位協同換電模式，電池的運轉路線再度優化，這也是換電時間得以大大縮短的原因。

除開機械結構改變之外，蔚來第三代換電站還引入了雙激光雷達和雙處理器，單站算力達到508TOPS，能夠更為精準的幫助換電操作。

隨后，還可以更精準地實現車站協同，以支持召喚換電、自動泊入等智能換電功能，以及更為高階的高速領航換電，實現全新的用戶體驗。

另外，換電站的電源模塊也有改進，蔚來自研的HPC雙向大功率液冷電源模塊，最高效率達到98%，充放電功率達到62.5千瓦——這有助于站內電池的補能，進一步提升效率。

結語：

蔚來采用了換電、充電網絡協同的方式，更為靈活的補能確保了用戶體驗，解決了新能源用戶的諸多痛點。隨著充換電網絡的拓展和超充/換電技術的進一步發展，蔚來用戶的體驗也有望更接近燃油車的感受。

作者：西河

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