12月29日，哪吒汽車通過線上的方式舉辦哪吒S智能駕駛階段性媒體分享會，對NETA PILOT智能駕駛系統進行了解讀，NETA PILOT智能駕駛系統提供五大功能類高級駕駛輔助功能，在多種場景下提供高度協同便利的駕駛輔助，可以有效減輕駕駛者的負荷，更加專注于駕駛感受，也為駕駛者提供更為完善的行車保障。

(資料圖)

NETA PILOT 3.0系統包括2顆前向攝像頭、12顆超聲波傳感器、5顆毫米波雷達、4顆環視攝像頭和5顆周視攝像頭，而NETA PILOT 4.0系統包括2顆前向8M攝像頭、2顆激光雷達、12顆超聲波傳感器、5顆毫米波雷達、4顆環視攝像頭和5顆周視攝像頭。

根據此前公布的規劃，高速領航輔助駕駛將于2023年上半年推送，NETA Pilot4.0專屬的城市領航輔助駕駛將于2024年上半年推送。

具體來看，NETA PILOT智能駕駛系統具備安全預警輔助、主動安全輔助、智能巡航輔助、智能泊車輔助和交通輔助類共五類ADAS輔助駕駛基礎功能，還具備NNP哪吒高速領航輔助、NCP哪吒城市領航輔助（4.0）、NMS哪吒“魔法”召喚和NTP哪吒記憶泊車等高階智駕功能。

NNP哪吒高速領航輔助適用于高速/城市快速路場景，可實現智能進/出匝道、大車精準避讓、障礙物智能避讓和智能效率變道。

NTP哪吒記憶泊車適用于停車場區域/園區/內部道路場景，最遠路線記憶超過1000米，最多學習路線100條，可實現障礙物智能避讓/繞行和手機端遠程記憶泊車。

NMS哪吒“魔法”召喚適用于園區/內部道路場景，可實現500m遠距無人召喚、智能路徑實時規劃、障礙物智能避讓/繞行和禮讓行人。

NCP哪吒城市領航輔助適用于城區結構化道路，可實現城市車道級領航、紅綠燈路口通行輔助障礙物智能避讓和智能交規助手。

哪吒S外形采用經典轎跑車身比例，長寬高分別為4980*1980*1450mm，軸距2980mm，實現了同級超大寬高比1.36，搭配470mm低重心，50:50前后軸荷配比，不僅看上去更加低趴，還營造出蓄勢待發的車身姿態。

新車的前部造型做了顛覆性的調整，將一般會布置在機艙蓋與保險杠之間的大燈組，完全布置在了正前方的保險杠上，這一調整，使得整車前部視覺重心進一步降低，俯沖感進一步加強。而沒有任何元素干擾的機艙蓋，則顯得更加優雅、修長。

車身側面采用溜背式造型，C柱上方的黑色飾條向車尾方向穿插而去，與非常順滑流暢的車頂線條相得益彰。除此之外，新車的B柱和C柱均采用黑色玻璃飾板，與側窗玻璃形成一體式設計，看上去更加簡潔又不失精致感。隱藏式門把手也進一步優化新車的空氣動力學表現，讓哪吒S的風阻系數低至0.216Cd，極大提高了車輛的加速性能和操控穩定性。

車尾方面，車身兩側突出的輪肩借鑒跑車上的經典元素，搭配由168顆Led燈珠組成的貫穿式后尾燈，進一步拓寬車尾的橫向視覺。

哪吒S內飾延續科技集成簡約風格，使用最少的元素及大量橫向線條勾勒出最有層次的效果。車內配備了四塊屏幕，包含13.3英寸隱藏式儀表屏、17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕和AR-HUD，形成四屏交互系統。

新車創新性的配備懸浮式多功能方向盤，將兩側多功能按鍵區域進行懸空處理，帶來極致簡約又科幻的用車體驗。此外，高集成度也是懸浮式多功能方向盤的一大亮點，一顆軌跡球加兩個體感觸控自定義按鍵的組合，可實現多種功能定義。

13.3英寸隱藏式儀表盤作為AR-HUD的備份，保障駕駛員及時獲取車輛運行的相關參數信息，還能進一步提升行車安全性和娛樂性，中軸線上與儀表板交匯處，哪吒S配置了17.6英寸超大懸浮式中控屏，厚度最薄13.3mm，黑邊最窄6.5mm，屏占比接近90%，搭配精雕細琢的鎂鋁合金材質的外殼，更顯纖薄與精致。

12.3英寸副駕專屬影音屏，除了提供騰訊視頻、愛趣聽等多媒體內容外，還可顯示導航畫面，進一步提高副駕人員娛樂性。

山海平臺是哪吒汽車在2021廣州車展期間發布的全棧自研的智能安全汽車平臺，而哪吒S則是基于“山海平臺”打造的首款運動型轎跑,將提供增程、純電兩種動力類型，其中哪吒S耀世版采用前后雙電機設計，最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速時間僅需3.9s，CLTC純電續航里程達到650km。 此外，還將提供715km后驅長續航版車型。増程版車型CLTC純電續航里程310km，滿油滿電總續航里程達到1160km。

底盤方面，哪吒S采用前雙叉臂懸架+后五連桿懸架組合方式，并且與保時捷聯合開發、調校。搭配50:50的前后配重，進一步提高車輛駕駛時的操控性和穩定性。

作者：劉航

關鍵詞： 智能駕駛 中大型車