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斯威汽車首款增程新能源車——斯威大虎EDi正式發布，新車基于大虎燃油版打造，基本維持了燃油版一樣的設計，外觀設計非常狂野，將提供5座和7座可選。動力部分，新車配備增程式混合動力系統，綜合續航里程可超越1000公里。據悉，斯威大虎ED-i增程版基于全新ED-i（Electrical Drive-intelligent）智能混動電驅平臺打造，由斯威汽車和弗迪動力聯合開發。

新車簡介：

(資料圖片)

外觀方面，SWM 斯威大虎前臉部分看上去十分硬派，其多邊形前格柵周圍帶有粗壯的黑色裝飾條，同時格柵中央帶有巨大的 "SWM" 品牌 LOGO，顯得十分粗獷。同時，前包圍上帶有大面積的黑色裝飾和防擦設計。

車身側面線條平直硬朗，同時周圍還帶有包圍車身下方的黑色防擦材料，車頂部分還帶有黑色的行李架。新車配備多輻式輪圈，前后均配備215/60 R17輪胎。

尺寸方面，新車的長寬高預計分別為4605/1815/1810（1825）毫米，軸距2780毫米。車內第二排配備可前后滑動的座椅，第三排座椅可以放倒。此外，新車將會擁有195mm的離地間隙。

內飾方面，新車整體依舊延續了燃油版車型的設計，全液晶儀表盤+懸浮式中控屏+旋鈕式電子換擋機構的設計，而為了方面駕駛者的盲操作，車內還保留了諸多的實體按鍵。中控屏內置在線娛樂、導航、電臺、語音控制等多種出行娛樂功能。安全方面,不僅有ESC電子穩定系統，同時標配雙安全氣囊。

動力方面，斯威大虎EDi與弗迪動力聯合打造EDi專用四缸發動機，采用阿特金森循環技術，熱效率可達41%，綜合油耗2.06L；集成化五合一電機，其電機效率可達90%以上，最高效率達97.03%，電機總功率105kw，電機總扭矩210N.m，高效率提升帶來更強動力。

動力電池為磷酸鐵鋰材料，其供應商為蜂巢能源。根據官方介紹，通過業內最嚴苛的針刺實驗和300°C ARC電弧測試無起火。電芯采用疊片技術，電池熱管理采用先進的空調制冷直冷技術，實現長循環壽命。

根據工信部公布的數據顯示，斯威大虎EDi可以實現WLTC工況下純電續航46公里，此外，根據官方數據顯示，車輛在滿油滿電的情況下，續航里程超過1000公里。

作者：八號老司機

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